[实用新型]一种用于生产汽车尾翼的注塑模具

说明书

本申请涉及一种用于生产汽车尾翼的注塑模具，包括上模板、下模板以及位于所述上模板与所述下模板之间的模体，所述模体包括第一成型模与第二成型模，所述第一成型模与所述第二成型模之间具有型腔，所述型腔内设置有尾翼，所述尾翼的一端具有凹槽，所述第一成型模的一侧开设有与所述凹槽连通的滑移槽，所述滑移槽内滑移插接有滑移块，所述滑移块的一端插接固定于所述凹槽内，所述滑移块在远离所述凹槽的一端设置有驱动机构，所述驱动机构可驱动所述滑移块从滑移槽内滑出或滑进。本申请具有方便汽车尾翼中凹槽的形成等特点。

技术领域

本申请涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种用于生产汽车尾翼的注塑模具。

背景技术

注塑模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，随着塑料工业的迅速发展，以及塑料制品在航空、航天、电子、机械、船舶和汽车等工业部门的推广应用，注塑模具广泛应用于各个行业中。

参照图4，汽车的尾翼9包括第一本体与第二本体，第一本体的一端与第二本体的一端相互连接且形成一个钝角，第一本体在远离第二本体的一端具有一个凹槽10。

针对上述中的相关技术，发明人认为在注塑机对注塑模具进行注塑成型时，需要对第一本体的凹槽进行成型，而单单靠两个上下模具很难成型出来。

实用新型内容

为了方便汽车尾翼中凹槽的形成，本申请提供一种用于生产汽车尾翼的注塑模具。

本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于生产汽车尾翼的注塑模具，包括上模板、下模板以及位于所述上模板与所述下模板之间的模体，所述模体包括第一成型模与第二成型模，所述第一成型模与所述第二成型模之间具有型腔，所述型腔内设置有尾翼，所述尾翼的一端具有凹槽，所述第一成型模的一侧开设有与所述凹槽连通的滑移槽，所述滑移槽内滑移插接有滑移块，所述滑移块的一端插接固定于所述凹槽内，所述滑移块在远离所述凹槽的一端设置有驱动机构，所述驱动机构可驱动所述滑移块从滑移槽内滑出或滑进。

通过采用上述技术方案，注塑机在对注塑模具内进行注塑时，使得型腔内充满流体塑料，在经过一端时间后流体塑料冷却下来之后，上模板与下模板分开时，带动第一成型模与第二成型模分开，之后在驱动机构的作用下，将滑移块从凹槽内拔出，这样就方便尾翼凹槽的形成，提高了凹槽形成的方便性。

优选的，所述驱动机构包括拖动块以及驱动杆，所述下模板的一侧开设有供所述拖动块滑移的移动槽，所述移动槽与所述滑移槽对应，所述拖动块的一端设置于所述滑移块的外侧，所述驱动杆的一端设置于所述上模板的下侧且向外倾斜，所述拖动块在靠近所述上模板的一端开设有供所述驱动杆插接的驱动槽。

通过采用上述技术方案，在控制驱动机构时，上模板与下模板相互分开，使得驱动杆在驱动槽内移动，由于驱动杆向外倾斜，这样驱动杆由驱动槽内滑出时，拖动块在移动槽内向外滑移，之后带动滑移块从凹槽内脱离出来，提高了控制驱动机构的方便性。

优选的，所述上模板的一端设置有安装座，所述安装座的上端开设有供驱动杆插接固定的安装孔。

通过采用上述技术方案，在安装驱动杆时，先将驱动杆安装固定于安装孔内，之后将安装座固定于上模板上，这样安装驱动杆就轻松很多，提高了安装驱动杆的方便性。

优选的，所述安装座在靠近所述滑移槽的一端向外开设有第一倒斜面，所述拖动块的外端开设有与所述第一倒斜面配合的第二倒斜面。

通过采用上述技术方案，在需要注塑模具再次进行工作时，拖动块的一部分位于下模板的外侧，在上模板与下模板相互靠近，在第一倒斜面与第二倒斜面的相互配合下，将拖动块向滑移槽内移动，这样就方便滑移块插入型腔内，提高了拖动块向滑移槽内移动的方便性。