[实用新型]一种便于脱模的注塑模具有效
申请号: | 202121014302.6 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN214645602U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 陈孝泽 | 申请(专利权)人: | 余姚市中天塑模有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29C45/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 脱模 注塑 模具 | ||
本申请涉及模具的领域,尤其是涉及一种便于脱模的注塑模具,其包括具有上型腔的上模、具有下型腔的下模、顶触板、斜顶杆以及驱动所述顶触板靠近或远离下模的油缸,所述下模位于所述下型腔内滑移连接有成型顶块,所述斜顶杆一端与所述成型顶块连接,另一端与所述顶触板活动连接,所述斜顶杆与所述成型顶块连接的一端穿设所述下模。本申请具有便于脱模的效果。
技术领域
本申请涉及模具的领域,尤其是涉及一种便于脱模的注塑模具。
背景技术
目前,许多汽车配件通过塑料注塑形成,注塑成型又称注射模塑成型,它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高,操作可实现自动化,花色品种多,形状可以由简到繁,尺寸可以由大到小,而且制品尺寸精确,产品易更新换代,能成形状复杂的制件,注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。
参照图1,为现有的一种汽车塑料件,包括板体29、连接于板体一侧的弯折部27以及连接于板体29和弯折部27之间的横条部28。
针对上述中的相关技术,发明人认为塑料件在注塑成型时,成型后汽车塑料件的弯折部27与型腔扣合,脱模过程中翻转部容易屈曲断裂,不易脱模。
实用新型内容
为了便于脱模,本申请提供一种便于脱模的注塑模具。
本申请提供的一种便于脱模的注塑模具,采用如下的技术方案:
一种便于脱模的注塑模具,包括具有上型腔的上模、具有下型腔的下模、顶触板、斜顶杆以及驱动所述顶触板靠近或远离下模的油缸,所述下模位于所述下型腔内滑移连接有成型顶块,所述斜顶杆一端与所述成型顶块连接,另一端与所述顶触板活动连接,所述斜顶杆与所述成型顶块连接的一端穿设所述下模。
通过采用上述技术方案,斜顶杆在顶出成型顶块时可使成型顶块偏移,从而使翻转部与型腔错开,从而在脱模过程中减少翻转部的屈曲,从而便于脱模。
可选的,所述下模开设有供所述斜顶杆的一端穿设的活动孔,所述斜顶杆外周与所述活动孔的孔壁之间形成有偏转间隙。
通过采用上述技术方案,偏转间隙可供斜顶杆在活动孔中具有一定的偏转角度,从而在斜顶杆顶出成型顶块时,进一步发生一定的偏转,使成型顶块与翻转部之间更易错开,进一步便于脱模。
可选的,所述顶触板连接有固定座,所述固定座内滑移连接有连接块,所述斜顶杆的另一端连接有转动块,所述转动块与所述连接块转动连接。
通过采用上述技术方案,固定座作为连接块的连接位点,一方面连接块在固定座内具有一定的滑移空间,使斜顶杆在偏转时具有一定的缓冲;另一方面,连接在斜顶杆的转动块与连接块转动连接,使斜顶杆在偏转时进一步具有一定的缓冲,防止斜顶杆断裂。
可选的,所述转动块两侧凸设有转动柱,所述连接块开设有供所述转动柱插接的转动孔。
通过采用上述技术方案,转动柱与转动孔插接即可使转动块转动,便于转动块的安装和拆卸。
可选的,所述固定座顶面固定有限制板,所述限制板下端面与所述连接块上端面抵接。
通过采用上述技术方案,限制板连接于固定座顶面后,可使限制板下端面与连接块上端面抵接,从而限制连接块的轴向移动,从而提升连接块和转动块的安装稳定性。
可选的,所述转动块贯穿有沉头螺栓, 所述斜顶杆下端开设有与所述沉头螺栓螺纹配合的连接孔。
通过采用上述技术方案,通过沉头螺栓可快速连接斜顶杆和转动块,便于安装。
可选的,所述下模位于所述下型腔内开设有供所述成型顶块滑移插接的顶出槽,所述成型顶块与所述顶出槽之间形成有用于成型弯折部的弯折槽。
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