[实用新型]一种内埋板检测装置及检测系统

说明书

本实用新型公开了一种内埋板检测装置及检测系统，内埋板检测装置，包括检测器和显示装置，检测器具有基座，基座上安装有正电极和负电极，正电极和负电极连接显示装置，基座上开设有通孔，通孔中装配活动导柱，活动导柱的一端设有磁铁，另一端安装导电装置，使用时，将内埋板检测装置靠近车身，如果车身内有铁质埋板，铁质埋板会吸引磁铁靠近，进而使得导电装置靠近基座，当导电装置与基座上的正电极和负电极接触后，显示装置会做出相应显示，这种检测装置检测精度高，能够有效节省人力，内埋板检测系统，包括以上任意一项内埋板检测装置，内埋板检测装置设有多个，各内埋板检测装置并排布置，本实用新型用于汽车领域。

技术领域

本实用新型用于汽车领域，特别是涉及一种内埋板检测装置及检测系统。

背景技术

为了降低客车的车身重量、提升防腐性能，铝合金车身得到较广泛的应用，为了增加铝合金车身的连接强度，在铝合金车身的某些重要受力位置，需要将铁质埋板植入铝合金型材的型腔内，确保各连接位置的强度达标。

在实际生产过程中，因型腔内铁质埋板遗漏或位置错误的现象时有发生，后工序需对车身进行破坏性修复，对生产进度和车身强度皆产生较大影响，现避免铁质埋板产生错漏的方式是依靠操作者在生产过程中确认，并无相应的检测设备辅助。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种内埋板检测装置及检测系统，能够精确检测车身内铁质埋板，有效节省人力。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内埋板检测装置，用于检测铁质埋板，包括检测器和显示装置，所述检测器具有基座，所述基座上安装有正电极和负电极，所述正电极和所述负电极连接所述显示装置，所述基座上开设有通孔，所述通孔中装配活动导柱，所述活动导柱的一端设有磁铁，所述活动导柱的另一端安装导电装置，所述磁铁能带动所述导电装置将所述正电极和所述负电极导通，以使所述显示装置做出相应的显示。

上述技术方案中至少具有如下优点或有益效果：使用时，将内埋板检测装置靠近车身，如果车身内有铁质埋板，在磁力的反作用下，铁质埋板会吸引磁铁靠近，进而使得磁铁通过活动导柱来带动导电装置靠近基座，当导电装置与基座上的正电极和负电极接触后，显示装置会通电，进而做出显示，工作人员根据显示装置来判断车身内铁质埋板的有无，这种检测装置检测精度高，能够有效节省人力。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述导电装置与所述基座之间设有弹性部件，所述弹性部件的一端与所述基座连接，另一端与所述导电装置连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述导电装置为导电铝盘。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述显示装置为双色显示的灯珠。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述检测器与所述显示装置之间设有PLC，所述PLC通过所述检测器的检测结果控制所述显示装置的颜色变化。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述正电极和所述负电极均通过绝缘装置安装在所述基座上。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述检测器还包括外壳，所述基座安装在所述外壳中。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述磁铁可拆卸连接在所述活动导柱的一端，所述导电装置可拆卸连接在所述活动导柱的另一端。

第二方面，本实用新型还提供了一种内埋板检测系统，包括以上任意一项所述内埋板检测装置，所述内埋板检测装置设有多个，各所述内埋板检测装置并排布置。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述内埋板检测系统的电路通过同一控制系统进行控制，所述控制系统侧边连接有指示装置，所述控制系统根据所述显示装置的变化情况控制所述指示装置的颜色变化。

附图说明