[实用新型]一种储气罐有效
申请号: | 202121013992.3 | 申请日: | 2021-05-12 |
公开(公告)号: | CN215372015U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 黄林辉;李强;王小青;李子轩;潘浩;李杰;梁平 | 申请(专利权)人: | 安徽拓扑思汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C13/00;F17C13/04 |
代理公司: | 上海汉之律师事务所 31378 | 代理人: | 马婷婷 |
地址: | 242000 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 储气罐 | ||
本实用新型提供一种储气罐,其至少包括:第一半部件;第一开口设置在所述第一半部件的一端;第二半部件与所述第一半部件固定连接;第二开口设置在所述第二半部件的一端,与所述第一开口固定连接;连接件设置在所述第二半部件的另一端。通过本实用新型提供的一种储气罐,减少储气罐上的焊接部位,降低焊接风险。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种储气罐。
背景技术
汽车空气悬架系统中经常用到储气罐,储气罐的主要作用是储备高压气体,当空气弹簧需要快速充气时,使空气弹簧在短时间内完成充气动作,快速将车辆底盘提升到所需位置。但是目前设计的储气罐筒体大多采用板材卷边焊接成型,筒体与两端封头焊接成型,封头与连接件焊接成型,导致焊接部位较多,焊接工艺复杂,成本较高,焊接风险较大。焊接容易造成泄漏缺陷,导致储气罐气密性不能满足要求,车辆行驶过程中储气罐内的气压不足,不能及时完成充气动作,降低车辆行驶舒适性。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种储气罐,用于解决现有技术中因焊接部位较多,增大储气罐气体泄漏缺陷风险,容易造成储气罐气密性不能满足要求,进而使储气罐内的气压不足,不能及时完成充气动作,从而降低车辆行驶舒适性的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提供一种储气罐,其特征在于,至少包括:
第一半部件;
第一开口,设置在所述第一半部件的一端;
第二半部件,与所述第一半件固定连接;
第二开口,设置在所述第二半部件的一端,与所述第一开口固定连接;
连接件,设置在所述第二半部件的另一端。
在本实用新型的一个实例中,所述第一半部件的另一端为封闭状态。
在本实用新型的一个实例中,所述连接件设置有一个轴向平面和一个斜切面。
在本实用新型的一个实例中,所述第二开口部分嵌套进所述第一开口内,与所述第一半部件固定连接。
在本实用新型的一个实例中,所述第一半部件和所述第二半部件的厚度为1.5mm~5mm。
在本实用新型的一个实例中,所述第二半部件与所述连接件一体成型。
在本实用新型的一个实例中,所述连接件上设置有第一接头和第二接头。
在本实用新型的一个实例中,所述第一接头和所述第二接头为阶梯孔。
在本实用新型的一个实例中,所述第一接头与连接阀固定连接。
在本实用新型的一个实例中,所述第二接头与通气阀固定连接。
如上所述,本实用新型提供一种储气罐,通过设计第一半部件、第二半部件和连接件的冷挤压模具,将材料毛坯放进冷挤压模腔中,再通过高吨位压力机上固定的凸模向材料毛坯施加压力挤压成形,从而减少焊接部位,降低通过焊接造成储气罐漏气的风险和减少产品成本,进而增加车辆行驶的舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1显示为一种储气罐示意图。
图2显示为另一种储气罐示意图。
图3显示为局部放大第一开口与第二开口连接的示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽拓扑思汽车零部件有限公司,未经安徽拓扑思汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121013992.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。