[实用新型]一种缸体轴承座端面的检测装置

说明书

本实用新型提供一种缸体轴承座端面的检测装置，涉及检测装置技术领域，包括支撑架，所述支撑架的一侧通过螺栓固定有底座，所述底座的顶部开设有多个插槽，且多个插槽的内壁均滑动连接有插销，所述支撑架的内部均固定嵌设有轴承主体，两个所述轴承主体的内壁之间焊接有轴杆。本实用新型，在使用中，把翻盖式支抬起，将缸体主体定位孔对准插销放到底座上，将翻盖式支架绕轴杆旋转放倒，通过杠杆将测量的位移推动百分表显示，从而精准检测缸体轴承座端面到定位销孔的长度距离，通过弹簧的弹力保证测量力，通过百分表可以更加精准的检测缸体轴承座，通过紧螺丝钉可以防止杠杆在转轴的销轴上面滑动，提高设备的结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种缸体轴承座端面的检测装置。

背景技术

缸体轴承座端面是曲轴在发动机装配过程的轴向定位基准，决定了曲轴在发动机中的轴向位置。如果缸体轴承座端面加工尺寸超差将会造成，曲轴安装后与连杆大孔端面发生刮擦增加发动机噪音。严重的话会造成发动机咬死。因此缸体轴承座端面是发动机的重要尺寸之一，缸体中间档轴承座端面到定位销的长度尺寸为165.5+/-0.05。由于加工精度比较高。每次换新刀后刀具的长度的变化量相较于加工尺寸而言有较大的超差风险。同时加工过程中随着刀具磨损，轴承座端面的尺寸也会有一定的变化。但是现有技术中没有该尺寸的检测工具很难保证产品质量。在2017年就发生批量事故，造成六百台发动机缸体因为轴承座端面超差而报废。给人们带来极大的质量隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过杠杆和百分表进行精确检测，解决检测不精准的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种缸体轴承座端面的检测装置，包括支撑架，所述支撑架的一侧通过螺栓固定有底座，所述底座的顶部开设有多个插槽，且多个插槽的内壁均滑动连接有插销，所述支撑架的内部均固定嵌设有轴承主体，两个所述轴承主体的内壁之间焊接有轴杆，所述轴杆的外侧固定套设有翻盖式支架，多个所述插销的一侧之间滑动连接有缸体主体，所述翻盖式支架的左侧内壁开设有滑动槽，且滑动槽的内部滑动连接有第一螺栓，所述翻盖式支架的左侧靠近滑动槽的边缘处焊接有弹簧，所述第一螺栓的右端与弹簧的右端焊接，所述翻盖式支架的内壁之间通过转轴转动连接有杠杆，所述杠杆通过紧钉螺钉与转轴固定，所述杠杆的一侧靠近底部边缘处开设有限位槽，且限位槽的内壁与第一螺栓的一端滑动连接，所述翻盖式支架的左侧内壁通过第二螺栓固定有角铁，所述角铁的底部粘附有橡胶垫块，所述翻盖式支架的一侧内壁开设有固定通孔，且固定通孔的内壁固定连接有限位块，所述翻盖式支架的顶部固定嵌设有百分表。

优选的，所述轴杆的外表面靠近支撑架的两侧均固定套设有第一圆螺母。

优选的，所述轴杆靠近两端边缘处均固定套设有第二圆螺母。

优选的，所述支撑架的两侧均通过多个第三螺栓固定连接有端盖。

优选的，所述轴杆的两端均固定套设有防尘盖。

优选的，所述杠杆的右侧开设有球形槽，且球形槽的内壁固定有钢球。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，在使用中，把翻盖式支抬起，将缸体主体定位孔对准插销放到底座上，将翻盖式支架绕轴杆旋转放倒，通过杠杆将测量的位移推动百分表显示，从而精准检测缸体轴承座端面到定位销孔的长度距离，通过弹簧的弹力保证测量力，通过百分表可以更加精准的检测缸体轴承座，通过紧螺丝钉可以防止杠杆在转轴的销轴上面滑动，提高设备的结构稳定。

2、本实用新型中，在轴杆转动时，若是轴承主体内部进入灰尘，很容易导致轴杆无法转动，通过第一圆螺母可以防止灰尘从支架与轴杆的连接处进入到轴承主体内部，通过端盖可以防止灰尘进入支撑架的内部，并且由于防尘盖的存在，当打开端盖时，也不会担心灰尘进入轴承主体内部，从而达到防尘的效果。

附图说明