[实用新型]非开挖钻机多级变速型电驱给进架

说明书

本实用新型涉及一种非开挖钻机多级变速型电驱给进架，包括给进架；还包括电机、多级变速器、减速器以及驱动齿轮；所述给进架的底端设置有滚轮和下挡板；所述电机与多级变速器的顶端可拆卸式连接，所述多级变速器与减速器的顶端可拆卸式连接，所述减速器底端的法兰与给进架顶端面可拆卸式连接；所述电机的输出端与多级变速器的输入端连接，所述多级变速器的输出端与减速器的输入端连接；所述驱动齿轮位于给进架的底端，所述驱动齿轮与减速器的输出端同轴连接。本实用新型使用电机代替液压马达，省去液压系统，消除液压管路容易损坏的不良现象，同时配合多级变速器，可实现给进架的给进速度的大范围变化，适应多种使用需求。

技术领域

本实用新型涉及钻机结构领域，具体涉及一种非开挖钻机多级变速型电驱给进架。

背景技术

非开挖钻机是一种可以在地表不挖沟的情况下，铺设、修复和更换地下管线的施工机械。

非开挖钻机的给进架，是可以沿钻架进行给进和回退移动操作的装置，用于实现钻杆的钻进和抽回。现有的非开挖钻机上的给进架多为使用液压马达来实现驱动。

但是，液压马达需要使用液压油作为驱动介质，因此需要具备一整套液压系统。由于给进架需要沿钻架往复移动，因此以利于液压油路的铺设，在长期使用过程中容易产生液压管路损坏的不良现象。

并且，液压油本质为油液，其流动性较差，导致液压马达的转速可变区间较小，导致给进速度的变化区间较小，不能适应钻机在不同地质条件下的多种实际使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种非开挖钻机多级变速型电驱给进架，使用电机代替液压马达，省去与液压马达对应的液压系统，消除液压管路在给进架长期移动过程中容易损坏的不良现象，同时配合多级变速器，可实现给进架的给进速度的大范围变化，从而适应多种使用需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种非开挖钻机多级变速型电驱给进架，包括给进架，所述给进架位于非开挖钻机的钻架上并且可沿钻架移动；还包括电机、多级变速器、减速器以及驱动齿轮；所述给进架的底端设置有滚轮和下挡板；所述电机与多级变速器的顶端可拆卸式连接，所述所级变速器与减速器的顶端可拆卸式连接，所述减速器底端的法兰与给进架顶端面可拆卸式连接；所述电机的输出端与多级变速器的输入端连接，所述多级变速器的输出端与减速器的输入端连接；所述驱动齿轮位于给进架的底端，所述驱动齿轮与减速器的输出端同轴连接。

进一步的，所述电机与多级变速器同轴设置，所述多级变速器与减速器同轴设置，所述多级变速器的型号为DS203－00双速变速器。

进一步的，由电机、多级变速器、减速器以及驱动齿轮所组成的结构的数量为两个，并且均竖向设置。

进一步的，所述滚轮具体位于给进架底端的四角处，所述滚轮的旋转轴线与给进架的宽度方向相平行。

进一步的，所述下挡板具体通过中间板与给进架底端连接，所述下挡板的数量为四个并且分别位于靠近滚轮的位置处。

本实用新型的有益效果为：一种非开挖钻机多级变速型电驱给进架，使用电机代替液压马达，可省去与液压马达对应的液压系统，简化结构，降低设备整体重量，消除液压管路在给进架长期移动过程中容易损坏的不良现象，同时配合多级变速器，实现输出转速的多级调整，可实现给进架的给进速度的大范围变化，从而适应钻机在不同地质条件下的多种使用需求。

附图说明

图1为本实用新型一种非开挖钻机多级变速型电驱给进架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种非开挖钻机多级变速型电驱给进架的整体结构侧视图。

图3为本实用新型一种非开挖钻机多级变速型电驱给进架的底部视角的整体结构示意图。