[实用新型]一种增强型双极板

说明书

本申请涉及一种增强型双极板，属于电池加工技术领域，其包括阴极板和阳极板，阴极板和阳极板内形成空腔，阴极板和阳极板形成的空腔内固设有隔板，隔板将空腔分割为两个封闭的腔室一和腔室二，所述阳极板的四个角落处固设有波纹管，波纹管具有弹性，波纹管远离阳极板的一端抵接于阴极板上。本申请具有提高双极板的抗冲击能力的效果。

技术领域

本申请涉及电池加工的领域，尤其是涉及一种增强型双极板。

背景技术

燃料电池——质子交换膜燃料电池(其英文proton exchange membranefuelcell缩写为PEMFC)作为一种高效、低污染的动力源，在未来的车载驱动电源、便携式电源和家庭用电等方面有着广阔的应用前景，被公认为未来重要的新型能源。虽然PEMFC呈现出诸多吸引人的优势，但也存在一些严重的不足。除了催化技术外，制约其应用的主要瓶颈还有：制造成本高、体积比功率低等。而双极板作为PEMFC的关键组件之一，其质量占到整个燃料电池堆的60％～80％，而其成本则占到总成本的40％～60％，因此，研发价格低廉、制备工艺简单的双极板是解决PEMFC商品化的关键因素之一，也成为产业界和研究者所关注的焦点领域之一。

PEMFC双极板需要满足以下服役条件：(1)良好的阻气性；(2)尽可能小的体电阻和接触电阻；(3)良好的导热性；(4)良好的化学稳定性，在酸性条件下,以及一定的工作温度和电位范围内不发生分解或腐蚀；(5)纯净且不含可以使燃料电池催化剂中毒的成分；(6)具有良好的加工性能和机械性能，以保证流道场的可成型性；(7)尽可能高的强度，以减小燃料电池的体积；(8)较小的密度，以便减轻电池的质量。

现有的双极板，存在以下缺陷：现有的双极板的抗冲击能力和抗震能力较低，导致双极板在受到外力冲击时易断裂。

实用新型内容

为了提高双极板的抗冲击能力，本申请提供一种增强型双极板。

本申请提供的一种增强型双极板采用如下的技术方案：

一种增强型双极板，包括阴极板和阳极板，阴极板和阳极板内形成空腔，阴极板和阳极板形成的空腔内固设有隔板，隔板将空腔分割为两个封闭的腔室一和腔室二，所述阳极板的四个角落处固设有波纹管，波纹管具有弹性，波纹管远离阳极板的一端抵接于阴极板上。

通过采用上述技术方案，波纹管的两端抵接于阳极板和阴极板，使波纹管支撑于阴极板和阳极板之间，当阴极板或者阳极板受到撞击时，波纹管发生弹性形变，能够减缓冲击力的传播，进而减小冲击力对阴极板或阳极板的损坏，提高双极板的抗冲击能力。

可选的，所述波纹管内竖向设置有抵接于阴极板和阳极板之间的弹簧。

通过采用上述技术方案，当阴极板或阳极板受到撞击时，波纹管受到撞击发生弹性形变，同时弹簧也发生形变，弹簧能够进一步消耗冲击力，减少冲击对阴极板或阳极板的损坏。

可选的，所述阴极板靠近阳极板的一侧固设有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋能够增大阴极板的抗冲击的能力，防止阴极板受到外力时发生形变。

可选的，所述阳极板靠近阴极板的一侧固设有加强网。

通过采用上述技术方案，加强网能够增大阳极板承受冲击的能力，防止阳极板受到外力时发生形变或断裂。

可选的，所述阳极板对称的两侧固设有多个凸块，相邻的凸块之间形成插槽，阴极板对应阳极板的插槽的位置固设有多个插接块，插接块用于插接于阳极板的插槽内，相邻的两块插接块之间形成供凸块插接的凹槽。

通过采用上述技术方案，当阴极板和阳极板插接在一起时，凸块和插接块之间相互插接并抵紧，能够增大阴极板和阳极板之间的接触面积，使阴极板和阳极板连接更稳定。

可选的，所述阳极板的顶部开设有台阶槽，台阶槽用于涂抹粘胶，阴极板的底部固设有与台阶槽配合的凸环。