[实用新型]一种新能源汽车动力电池线束

说明书

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池线束。本实用新型要解决的技术问题是线束线路容易缠绕且防护效果差。为了解决上述技术的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池线束，本实用新型主要由保护机构组成，设置的橡胶绝缘垫和减振弹簧能使本装置在受振动晃动时能对线束本体存在保护作用，防止其外部磨损，且设置的固定轴和限位块能防止线束内部线路发生缠绕，同时设置的固定块和插销能方便对线束的固定安装，增加其安装的稳定性，且散热层能增加本装置的散热性。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池线束。

背景技术

新能源汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，电池线束为新能源汽车的重要组成部件，但是现有的线束存在很多问题或缺陷；

现有的电池线束在使用时受外界影响发生振动，在不具备防护措施的情况下容易导致线束发生缠绕，影响线束的使用，同时线束在安装时容易受振动影响导致其外部磨损，造成线束内线路受热，发生线路故障甚至车辆自燃事故，影响线束使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车动力电池线束，通过设置保护机构，以解决上述背景技术中提出的线束线路容易缠绕且防护效果差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池线束，包括橡胶绝缘垫1和保护机构，所述保护机构安装在橡胶绝缘垫1的内部。

所述保护机构包括保护安装垫2、减振弹簧3、线束本体4、固定轴5和限位块6，所述橡胶绝缘垫1的内表面贴附安装有保护安装垫2，所述保护安装垫2的内表面固定安装有四根减振弹簧3，四根所述减振弹簧3的一端固定安装有线束本体4，所述线束本体4的一端固定安装有固定轴5，所述固定轴5的外表面固定安装有三根限位块6，三根所述限位块6的一端与线束本体4的内表面滑动连接。

优选地，所述橡胶绝缘垫1的一端固定安装有线束连接器7。

优选地，所述橡胶绝缘垫1的外表面固定安装有固定块8，所述固定块8上开设有插销孔，所述插销孔内插接有插销9。

优选地，所述橡胶绝缘垫1与保护安装垫2的连接处设置有散热层10，所述散热层10上开设有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型含有保护机构，在保护机构内部的橡胶绝缘垫和减振弹簧的配合作用下，能使本装置在受振动晃动时能对线束本体存在保护作用，防止其外部磨损，且设置的固定轴和限位块能防止线束内部线路发生缠绕，同时设置的固定块和插销能方便对线束的固定安装，增加其安装的稳定性，且散热层能增加本装置的散热性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的橡胶绝缘垫的右视结构示意图。

图中：1、橡胶绝缘垫；2、保护安装垫；3、减振弹簧；4、线束本体；5、固定轴；6、限位块；7、线束连接器；8、固定块；9、插销；10、散热层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。