[实用新型]一种周转台车用连接装置

说明书

本实用新型公开了一种周转台车用连接装置，属于物流装备技术领域。包括固定在台车上的背板，背板两侧分别固定有C形的限位折弯板a和L形的限位折弯板b，轴连接拉杆，限位折弯板a和限位折弯板b分居轴两端，限位折弯板a和限位折弯板b上分别固定有限位支撑板a和限位支撑板b，支撑板a两端分别与背板和限位支撑板a连接，支撑板b两端分别与背板和限位支撑板b连接，拉杆侧部固定有限位杆，限位折弯板a顶部螺纹连接角度调节螺栓，限位螺栓贯穿并固定连接限位折弯板b。本实用新型的有益效果是：拉杆角度可调节，便于不同高度施力以驱动台车；不使用时，可将拉杆调至竖直状态，减少对横向空间的占用。

技术领域

本实用新型涉及一种周转台车用连接装置，属于物流装备技术领域。

背景技术

物流周转台车广泛应用与物流运输行业。周转台车前端通常固定有方便拖拽的连接拉环，连接拉环与车体刚性连接，高度固定，人工拉拽需要拉绳等配套使用；另外，连接环向车体外延伸，存放时占用空间大。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种减少存放占用空间，使用方便的周转台车用连接装置。

本实用新型的技术方案是：一种周转台车用连接装置，包括固定在台车上的背板，背板两侧分别固定有C形的限位折弯板a和L形的限位折弯板b，轴连接拉杆，限位折弯板a和限位折弯板b分居轴两端，限位折弯板a和限位折弯板b上分别固定有限位支撑板a和限位支撑板b，支撑板a两端分别与背板和限位支撑板a连接，支撑板b两端分别与背板和限位支撑板b连接，拉杆侧部固定有限位杆，限位折弯板a顶部螺纹连接角度调节螺栓，限位螺栓贯穿并固定连接限位折弯板b。

所述背板通过连接板固定在台车边管上。

所述连接板与背板之间通过连接螺栓以及螺母固定。

所述限位折弯板a与背板之间固定有防磨垫板a，所述限位折弯板b与背板之间固定有防磨垫板b。

所述限位折弯板a顶部设有固定螺母和锁紧螺母，角度调节螺栓螺纹连接固定螺母和锁紧螺母并贯穿限位折弯板a，所述固定螺母和锁紧螺母之间设有弹垫a。

所述限位折弯板b外设有套设于限位螺栓上的平垫和弹垫b，平垫与限位折弯板b外壁接触，弹垫b两端分别与平垫和限位螺栓的头部接触，限位螺栓的螺杆上套设有保护套，所述保护套位于背板与限位折弯板b之间。

本实用新型的有益效果是：拉杆角度可调节，便于不同高度施力以驱动台车；不使用时，可将拉杆调至竖直状态，减少对横向空间的占用。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的收纳视图；

图3为本实用新型的底部视图；

图4为本实用新型的局部放大图一；

图5为本实用新型的局部放大图二；

图6为本实用新型的应用视图。

图中附图标记如下：1、台车边管，2、连接板，3、背板，4、角度调节螺栓，5、锁紧螺母，6、弹垫a，7、固定螺母，8、防磨垫板a，9、螺母，10、连接螺栓，11、限位折弯板a，12、限位支撑板a，13、支撑板a，14、防磨垫板b，15、限位折弯板b，16、保护套，17、弹垫b，18、平垫，19、限位螺栓，20、支撑板b，21、拉杆，22、轴，23、限位支撑板b，24、限位杆。

具体实施方式

下面结合附图1-6对本实用新型做进一步说明：