[实用新型]一种便于对接安装的平板拖车

说明书

本实用新型公开一种便于对接安装的平板拖车，包括第一车体和套筒，所述第一车体一侧连接有第一支架，所述第一支架内部贯穿有阻尼转轴，所述阻尼转轴表面套接有连接架，所述连接架表面开设有圆孔，远离圆孔的所述连接架一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部设置有螺栓，所述螺栓表面套接有对接块，远离螺栓的所述对接块表面开设有对接孔。该便于对接安装的平板拖车，平板拖车与牵引车的对接时，沿阻尼转轴表面转动连接架，连接架转动螺栓通过带动对接块向上转动，这样可以通过转动连接架调节对接块的高度，同时可以沿螺栓表面横向转动对接块，从而在对接时牵引车挂钩的实际位置分别调节对接块的纵向位置和横向位置，便于平板拖车与牵引车的对接。

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种便于对接安装的平板拖车。

背景技术

平板拖车又称平板车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具，使用平板拖车是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有承重能力强效率高等优势，可由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车。

目前各运输公司在设备或材料的运输时时会使用各种不同的平板拖车，但是这些平板拖车存在与牵引车不易对接的问题，这会对平板拖车的使用者带来极大的不便，因此根据平板拖车的实际使用情况对现有的平板拖车进行改进，方便平板拖车与牵引车的对接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于对接安装的平板拖车，以解决上述背景技术提出的目前在目前各运输公司在设备或材料的运输时时会使用各种不同的平板拖车，但是这些平板拖车存在与牵引车不易对接的问题，这会对平板拖车的使用者带来极大的不便，因此根据平板拖车的实际使用情况对现有的平板拖车进行改进，方便平板拖车与牵引车的对接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对接安装的平板拖车，包括第一车体和套筒，所述第一车体一侧连接有第一支架，所述第一支架内部贯穿有阻尼转轴，所述阻尼转轴表面套接有连接架，所述连接架表面开设有圆孔，远离圆孔的所述连接架一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部设置有螺栓，所述螺栓表面套接有对接块，远离螺栓的所述对接块表面开设有对接孔；

远离第一支架的所述第一车体一侧连接有滑轨，所述第一车体一侧设置有第二车体，靠近滑轨的所述第二车体两侧连接有条形卡块，靠近第一车体的所述第二车体一侧开设有液压槽，所述述第一车体与设备槽之间安装有液压杆，靠近第二车体的所述第一车体一侧连接有支撑杆，所述支撑杆一侧开设有滑槽，靠近第一车体的所述第二车体一侧开设有凹槽，靠近滑槽的所述凹槽表面连接有滑块；

远离所述第一车体的所述第二车体一侧连接有第二支架，所述第二支架内部贯穿有横轴，所述横轴表面连接有套筒，所述套筒表面连接有爬梯，所述横轴表面套接有第一齿轮，所述第二车体一侧开设有设备槽，所述设备槽内部安装有电机，靠的近第一齿轮所述电机一端连接有第二齿轮。

优选的，第一支架与第一横轴设置有两组，且第一支架与第一横轴之间为旋转结构。

优选的，所述滑轨与条形卡块设置有两组，且滑轨与条形卡块直接为滑动连接，并且两个条形卡块相互平行。

优选的，所述支撑杆设置有两个，且每个支撑杆表面开设有两个滑槽，并且滑槽与滑块之间为滑动连接。

优选的，所述第二支架、横轴和套筒设置有两组，且第二支架与横轴之间为旋转结构。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮设置有两组，且第一齿轮与第二齿轮之间为齿轮联动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该便于对接安装的平板拖车，平板拖车与牵引车的对接时，沿阻尼转轴表面转动连接架，连接架转动螺栓通过带动对接块向上转动，这样可以通过转动连接架调节对接块的高度，同时可以沿螺栓表面横向转动对接块，从而在对接时牵引车挂钩的实际位置分别调节对接块的纵向位置和横向位置，便于平板拖车与牵引车的对接。