[实用新型]一种新型车载USB TypeC连接器

说明书

本实用新型涉及到DDR连接器领域，特别是一种新型车载USB TypeC连接器，包括线端部件和板端部件；其中线端部件与板端部件插合；所述二次锁CPA插入卡槽；所述带PCB公头另一端置于屏蔽壳一端外且突出于线端塑胶外壳内腔一端的腔口处；所述包胶外模置于屏蔽壳另一端且插进线端塑胶外壳内腔另一端的腔口处；所述包胶外模两边分别设有卡边；所述卡边插入侧卡槽；所述上锁板插入卡槽上方；所述下锁板插入卡槽内；所述顶部顶住凸板；所述卡板卡入U型槽；所述卡勾勾住卡板一边；所述斜勾勾住斜板；所述斜凸台卡进斜槽内；二次锁CPA与线端部件锁紧；有益效果：降低了连接器的板上高度增强了配合后的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及到TypeC连接器领域，特别是一种新型车载USB TypeC连接器。

背景技术

随着数据存储量的不断增长，要求传输速率不断提高，在服务器存储行业意味着时钟频率的提高以及上升时间的急剧缩短，这些变化都对连接器的传送速率的有着越来越高的要求。因此，现有车载线束接口各异、不通用。支持数据传输通道少，体积重量还比较大,传输性能也有很大的局限性，无法满足新一代TypeC对于车载USB的新的更高要求。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种有别于常见的焊脚多样化沉板式设计、二次锁扣CPA结构的车载USB TypeC连接器。

具体的，本实用新型提供的技术方案是：一种新型车载USB TypeC连接器，包括线端部件和板端部件；其中线端部件与板端部件插合；

线端部件包括线端塑胶外壳、二次锁CPA、带PCB公头、屏蔽壳、包胶外模和线缆；其中线端塑胶外壳内设有中空前后贯穿的线端塑胶外壳内腔；所述屏蔽壳插入线端塑胶外壳内腔；所述线端塑胶外壳顶端设有卡槽；所述线端塑胶外壳两侧分别设有侧卡槽；所述二次锁CPA插入卡槽；所述带PCB公头置于屏蔽壳内；线缆一端穿过包胶外模且置于屏蔽壳内与带PCB公头一端连接；所述带PCB公头另一端置于屏蔽壳一端外且突出于线端塑胶外壳内腔一端的腔口处；所述包胶外模置于屏蔽壳另一端且插进线端塑胶外壳内腔另一端的腔口处；所述包胶外模两边分别设有卡边；所述卡边插入侧卡槽；

所述板端部件包括板端塑胶外壳和母座部件；所述板端塑胶外壳内设有板端塑胶外壳内腔；所述母座部件插入板端塑胶外壳内腔；

所述板端塑胶外壳顶部设有斜凸台；

所述二次锁CPA包括推板、上锁板、下锁板和U型槽；上锁板、下锁板连接推板；所述上锁板设与下锁板上方且比下锁板短；所述上锁板与下锁板搬中间形成一个U型槽；所述上锁板一端设有卡勾；所述下锁板上设有回勾；所述下锁板一端设有斜勾；所述推板底部设有顶部；所述顶部用于推动和按压推板时的承力点。

所述卡槽顶部设有卡板；所述卡槽内设有凸板、斜槽和斜板；

按压推板，所述二次锁CPA插入卡槽时；所述上锁板插入卡槽上方；所述下锁板插入卡槽内；所述顶部顶住凸板；所述卡板卡入U型槽；所述卡勾勾住卡板一边；所述斜勾勾住斜板；所述斜凸台卡进斜槽内；二次锁CPA与线端部件锁紧；所述线端部件与板端部件锁紧。

进一步优化方案中，按压推板，所述顶部滑离凸板；所述斜勾翘起离开斜板卡进斜槽；所述卡勾翘起离开卡板一边；所述回勾勾住卡板一边；阻住二次锁CPA往外滑；二次锁CPA与线端部件解锁；所述线端部件与板端部件解锁。

进一步优化方案中，母座部件顶部设有顶勾和弹片；所述板端塑胶外壳内腔设有与顶勾匹配和顶勾槽和与弹片匹配的弹片卡槽；所述顶勾勾住顶勾槽；所述弹片卡进弹片卡槽。

进一步优化的方案中，所述母座部件上设有焊脚，所述焊脚至少包含两种分别为双排SMT焊脚和SMTDIP混合焊脚。

进一步优化的方案中，所述焊脚为沉板设计。