[实用新型]一种押运车载监控终端有效

专利信息
申请号: 202120945452.2 申请日: 2021-05-06
公开(公告)号: CN214565050U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 曹全宗;李登远;邵怀龙;贾久龙 申请(专利权)人: 山东恒安安防技术有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60R25/10;B60R25/34;F16F15/067
代理公司: 山东瑞宸知识产权代理有限公司 37268 代理人: 杜超
地址: 250101 山东省济南市高*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 押运 车载 监控 终端
【说明书】:

实用新型公开了一种押运车载监控终端,包括终端本体与中控台,所述中控台上表面设置有安装座与检测筒,所述安装座内部两侧均设置有调节腔且上表面两侧均设置有固定板,所述调节腔的内部均设置有第一弹簧与调节板,且调节腔顶壁均开设有条形口,所述调节腔的一侧设置有蓄电池,所述终端本体的下表面设置有行程开关。本实用新型中,通过安装座将终端本体与车体内部连接固定,避免终端本体单独放置时由于车辆行驶颠簸而掉落,整体稳定性更高,有效保护设备,通过设置的行程开关与报警器,能够实时监测设备状态,当设备出现异常时能够及时发出警报,避免车内无人防范时不法分子入侵盗取终端,进一步提升押运车的安保性能。

技术领域

本实用新型涉及智能安防技术领域,尤其涉及一种押运车载监控终端。

背景技术

车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统,提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能,车载监控终端是车辆监控管理系统的前端设备,集成定位,通信、汽车行驶记录仪等多项功能,能够解决现有车辆的动态管理问题;

现涉及一种押运车载监控终端,现有的车载监控终端通常将设备放置于车内,因为设备本身并不具备固定装置,车辆在行进过程中因颠簸产生的晃动冲击常会导致设备偏移甚至掉落,严重时甚至会损伤设备,同时当押运车受到袭击偷盗时,不法分子首先会移除或是损坏监控终端,当车内无人缺乏防守的情况下,难以及时发现并限制违法行为。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种押运车载监控终端。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种押运车载监控终端,包括终端本体与中控台, 所述中控台上表面设置有安装座与检测筒,所述安装座内部两侧均设置有调节腔且上表面两侧均设置有固定板,所述调节腔的内部均设置有第一弹簧与调节板,且调节腔顶壁均开设有条形口,所述调节腔的一侧设置有蓄电池,所述终端本体的下表面设置有行程开关,且行程开关的下表面设置有接近块,所述安装座的一侧外壁设置有报警器。

进一步的,所述安装座下表面两侧均设置有吸盘,所述检测筒通过安装板与中控台上表面固定连接。

进一步的,两个所述固定板的侧壁均设置有防滑垫,且防滑垫均为橡胶材质,所述终端本体设置于两个固定板之间。

进一步的,所述第一弹簧一端与调节腔内侧壁固定连接,且第一弹簧另一端与调节板固定连接,两个所述调节板的顶端均贯穿条形口向上延伸与固定板固定连接。

进一步的,所述安装座的上表面设置有驱动开关,且安装座的一侧外壁设置有充电口,所述蓄电池通过线路与驱动开关、充电口、 报警器、行程开关电性连接。

进一步的,所述检测筒的顶端贯穿安装座向上延伸,且检测筒内部开设有检测腔,所述检测腔内底壁固定连接有第二弹簧,且第二弹簧的顶端与接近块固定连接。

本实用新型的有益效果:

本实用新型在使用时,该押运车载监控终端,通过设置的安装座、固定板、调节腔、第一弹簧与调节板,能够将终端本体通过安装座与车体内部连接固定,避免终端本体单独放置时由于车辆行驶颠簸而晃动掉落,整体稳定性更高,能够有效保护设备,通过设置的行程开关、接近块、检测筒与报警器,能够实时监测设备状态,当设备出现异常时能够及时发出警报,避免车内无人防范时不法分子入侵盗取终端,进一步提升押运车的安保性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的安装座的主视图;

图3为本实用新型的检测筒的剖视图。

图例说明:

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