[实用新型]一种车载天线装置

说明书

本公开公开了一种车载天线装置。该车载天线装置包括通信单元、天线单元、路由交换单元和电源单元，通信单元一方面分别连接路由交换单元，另一方面连接天线单元，电源单元分别连接通信单元和路由交换单元。该车载天线装置将天线单元和通信单元集成在一起，使得该装置具有通信功能，节省车载通信设备的安装空间。将该车载天线装置安装在车辆外部，解决了车厢屏蔽导致的信号衰减问题。并且，天线单元和通信单元通过短馈线直接连接，有效降低天线至通信设备间馈线和接头导致的无线通信信号损耗。此外，该车载天线装置还支持POE供电，并可以实现对车辆的定位。

技术领域

本公开涉及一种车载天线装置，属于车载通信技术领域。

背景技术

现有车辆大多数都安装有车载通信系统，从而便于为用户提供无线局域网，使得用户能够与外界进行数据交互，以提升用户使用体验。

其中，现有的车载通信系统的天线具有两种安装方式，一种安装方式是将天线安装在车顶位置，通信单元可以安装在车内的固定位置，天线与通信单元通过馈线连接。随着馈线长度的增加，使得无线通信信号会在馈线和接头产生一定的损耗。例如，在高铁上用于连接天线与通信单元的馈线长达20米，使得无线通信信号损耗约5dB；在公交车上用于连接天线与通信单元的馈线长约5米，使得无线通信信号的损耗约2dB。

另一种安装方式是将车载通信系统的天线安装在车辆内部，此时无线通信信号在穿过车体过程中会产生较大的损耗。

发明内容

本公开所要解决的技术问题在于提供一种车载天线装置。

为了实现上述目的，本公开采用下述技术方案：

一种车载天线装置，包括通信单元、天线单元、路由交换单元和电源单元，所述通信单元一方面分别连接所述路由交换单元，另一方面连接所述天线单元，所述电源单元分别连接所述通信单元和所述路由交换单元。

其中较优地，所述车载天线装置还包括定位单元，所述定位单元一方面分别连接所述路由交换单元和所述电源单元，另一方面连接所述天线单元。

其中较优地，所述车载天线装置还包括用于包裹所述通信单元、所述路由交换单元、所述定位单元和所述电源单元的壳体，所述壳体外部设置所述天线单元。

其中较优地，所述通信单元包括至少一个通信模组，每个所述通信模组一方面与所述路由交换单元连接，另一方面通过馈线与所述天线单元连接。

其中较优地，每个所述通信模组分别设置有SIM卡接口，所述SIM卡接口连接SIM卡电路。

其中较优地，所述天线单元包括定位天线与通信天线，所述定位天线与所述通信天线通过馈线分别与相应的通信模组连接。

其中较优地，所述天线单元包括定位天线与通信天线，所述定位天线通过馈线与所述定位单元连接，所述通信天线通过馈线与所述通信单元连接。

其中较优地，每个通信模组分别连接至少一根通信天线。

其中较优地，所述路由交换单元设置有用于为支持POE供电和数据传输的以太网接口，以及用于调试的系统调试接口，所述以太网接口连接车辆内的车载服务器，所述系统调试接口连接调试终端。

其中较优地，所述电源单元采用直流转直流电源实现。

本公开所提供的车载天线装置将天线单元和通信单元集成在一起，使得本车载天线装置具有通信功能，节省车载通信设备的安装空间。将该天线装置安装在车辆外部，解决了车厢屏蔽导致的信号衰减问题。并且，天线单元和通信单元通过短馈线直接连接，有效降低天线至通信设备间馈线和接头导致的无线通信信号损耗。此外，该车载天线装置还支持POE供电，并可以实现对车辆的定位。

附图说明

图1为本公开所提供的车载天线装置的原理示意图；