[实用新型]一种临江防渗水耐久性道路结构

说明书

本实用新型公开了一种临江防渗水耐久性道路结构，包括标准防洪堤坝和标准防洪堤坝内的渗透性高的砂砾层地基，所述的砂砾层地基上依次设置注浆层、灰土层、基层、封闭层、土工格栅和面层增。强地聚物的强度和抗渗性，性能优良、节能环保、抗裂性能、密封性能良好，增强结构耐久性；三是设置价格低廉成效大，增加面层抗弯强度；经济效益和社会效益显著。

技术领域

本实用新型涉及一种道路建设领域，具体是指一种临江防渗水耐久性道路结构。

背景技术

因城市建设需要，在临江、临河地区的滩涂修建道路等构筑物，洪水期的洪水位高于道路标高的情况比较常见，需建设标准防洪堤坝防洪，而临江、临河等滩涂地区地基一般为透水砂砾石层，地基中的砂砾层中的水通过垂直渗流向上排泄，渗流孔隙水压力将可能大于静水压力，当地下水水浮力达到一定数值时，就可能引起道路结构混凝土路面的破裂损坏；如果道路结构面层采用钢筋混凝土结构，则又增加了工程费用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种构造简单、施工便利、费用低廉、安全可靠的临江防渗水耐久性道路结构。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种临江防渗水耐久性道路结构，包括标准防洪堤坝和标准防洪堤坝内的渗透性高的砂砾层地基，所述的砂砾层地基上依次设置注浆层、灰土层、基层、封闭层、土工格栅和面层。

所述的注浆层为砂砾层地基的上部高压注入纤维地聚物混合料浆液，厚度0.5m～1.0m；所述的纤维地聚物为地聚物中掺加适量的塑料纤维类纤维，该地聚物是以高硅铝质天然矿石粉或矿渣粉、粉煤灰为原材料，并与碱性活化剂混合而成的新型无机聚合材料。

所述的灰土层为生石灰、水泥和粘土混合物，厚度0.3m～0.5m，压实度93%～95%。

所述的基层为乳化纤维沥青碎石稳定土，由乳化沥青、塑料纤维、碎石和水泥混合料拌和碾压而成，厚度0.3m～0.5m，压实度不小于95%。

所述的封闭层为不粘轮乳化沥青防水粘结层；所述的面层为水泥混凝土矩形板，厚度0.20m～0.30m。

所述的土工格栅为双向钢塑土工格栅。

所述的标准防洪堤坝由挡土墙、挡水墙和挡土墙内的泄水管组成，该挡水墙顶高于常水位并预留洪水位安全高度。

与现有技术相比，本实用新型主要提供了一种临江防渗水耐久性道路结构，它是在砂砾层地基上依次设置注浆层、灰土层、基层、封闭层、土工格栅和面层，并具有如下优点：一是注浆层采用纤维地聚物混合料，掺加适量的塑料纤维类纤维，具有较高的界面结合强度，增强地聚物的强度和抗渗性，性能优良、节能环保；二是灰土层、乳化纤维沥青碎石稳定土基层和不粘轮乳化沥青防水粘结层封闭层抗裂性能、密封性能良好，多次高效隔断渗透水的排泄通道，减少浮力，增强结构耐久性；三是设置双向钢塑土工格栅，有效增加面层的抗弯强度，土工格栅价格低廉成效大，性价比高；四是所提供计算方法原理清晰、实用易行，可作为临江防渗水耐久性道路结构的施工指导，提高了安全质量性能。因此，本实用新型是一种构造简单、施工便利、费用低廉、安全可靠的临江防渗水耐久性道路结构，其结合相应的施工方法，具有较高的经济效益和社会效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构立面示意图。

图2为图1的面层立面受力计算图式。

图3为图1的面层俯视受力计算图式。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1~图3所示，1.标准防洪堤坝、11.挡土墙、12.挡水墙、13.泄水管、2.砂砾层地基、3.注浆层、4.灰土层、5.基层、6.封闭层、7.土工格栅、8.面层。