[实用新型]一种轻量化压紧结构有效
申请号: | 202120925999.6 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN213291969U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 李立国;巨文斌;蒋礼;刘杰;华剑锋 | 申请(专利权)人: | 四川新能源汽车创新中心有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/258;H01M50/249;H01M50/264 |
代理公司: | 成都元信知识产权代理有限公司 51234 | 代理人: | 赵道刚 |
地址: | 644000 四川省宜宾市临港经开区国*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 压紧 结构 | ||
1.一种轻量化压紧结构,其特征在于:所述轻量化压紧结构包括推杆、转轴和钩爪,其中:
所述钩爪的一端固定在所述转轴的一侧,所述钩爪的另一端具有作用于电池包的压紧部;所述钩爪包括压紧所述电池包方向的内圈和背离压紧所述电池包方向的外圈,所述内圈和所述外圈均为弧形,所述内圈和所述外圈的各连接段均通过圆弧过渡连接,以使所述钩爪在锁紧时,所述内圈和所述外圈的力传递流均匀过渡;
所述推杆的一端固定在所述转轴的另一侧,所述推杆的另一端连接外部驱动件,所述外部驱动件用以提供压紧所述电池包的压紧力。
2.根据权利要求1所述的轻量化压紧结构,其特征在于:所述圆弧与所述连接段之间为相切过渡,所述内圈自所述压紧部至所述转轴的各所述连接段包括依次连接的压紧段、过渡段和转轴连接段,所述压紧段与所述过渡段之间以及所述过渡段和所述转轴连接段之间分别通过圆弧A1和圆弧A2过渡连接,且所述圆弧A1和所述圆弧A2的圆弧曲率均大于0.02。
3.根据权利要求2所述的轻量化压紧结构,其特征在于:所述圆弧A1的圆弧曲率为0.050;所述圆弧A2的圆弧曲率为0.021。
4.根据权利要求1所述的轻量化压紧结构,其特征在于:所述圆弧与所述连接段之间为相切过渡,所述外圈自所述压紧部至所述转轴的各所述连接段均为弧形段,且相邻两个所述弧形段之间分别通过圆弧B过渡连接,各所述圆弧B的圆弧曲率均小于0.015。
5.根据权利要求4所述的轻量化压紧结构,其特征在于:所述圆弧B包括圆弧B1、圆弧B2和圆弧B3,所述外圈自所述压紧部至所述转轴依次通过所述圆弧B1、所述圆弧B2和所述圆弧B3过渡连接,所述圆弧B1的圆弧曲率为0.014,所述圆弧B2的圆弧曲率为0.015,所述圆弧B3的圆弧曲率为0.010。
6.根据权利要求1所述的轻量化压紧结构,其特征在于:在所述内圈和所述外圈之间开设有第一减重槽,所述第一减重槽沿所述钩爪的受力中性面的走向延伸设置。
7.根据权利要求6所述的轻量化压紧结构,其特征在于:在所述第一减重槽延伸区域上设置有连接所述内圈和所述外圈的加强筋。
8.根据权利要求1-7任一项所述的轻量化压紧结构,其特征在于:所述轻量化压紧结构包括有两个所述钩爪,两个所述钩爪相对布置于所述转轴的两端,所述推杆布置于所述转轴的中部。
9.根据权利要求8所述的轻量化压紧结构,其特征在于:所述钩爪与所述转轴焊接固定,所述推杆与所述转轴焊接固定;或所述推杆、所述转轴和所述钩爪为一体成型。
10.根据权利要求9所述的轻量化压紧结构,其特征在于:所述推杆上开设有第二减重槽,所述第二减重槽沿所述推杆的受力中性面的走向延伸设置。
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