[实用新型]雷达支架

说明书

本实用新型实施例公开了一种雷达支架，具有吸盘机构，所述吸盘机构具有彼此连接的吸盘及吸盘杆，所述吸盘用于吸附于车体上，所述吸盘杆上开设有第一调节位，用于连接雷达以调节所述雷达的位置。上述雷达支架无需对车身打孔，破坏车身，可直接贴设于车身上，方便安装，节约成本。并且，由于雷达支架具有第一调节位，以使雷达可调节地设置于吸盘机构上，一方面可以对雷达的安装位置进行调节，从而提高雷达支架的可调节性，另一方面也可以令雷达支架匹配不同规格的雷达，提高雷达支架的适配性。

技术领域

本实用新型实施例涉及雷达技术领域，特别是涉及一种雷达支架。

背景技术

雷达是利用电磁波探测目标的电子设备，其发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、径向速度、方位、高度等信息，被广泛应用于各个领域。

目前越来越多的机动车上配备车载雷达，其是实现智能驾驶必不可缺的传感器之一。侧向雷达为设置在车身侧面的雷达，其在研发阶段，需要将侧向雷达安装在车身侧面做大量试验。传统的安装方式都是在车身侧面打孔，再通过雷达支架将雷达安装于车身上。然而这种方式需要破坏车身，令开发成本较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种无需破坏车身，适配性较高的雷达支架。

一种雷达支架，具有吸盘机构，所述吸盘机构具有彼此连接的吸盘及吸盘杆，所述吸盘用于吸附于车体上，所述吸盘杆上开设有第一调节位，用于连接雷达以调节所述雷达的位置。

其中一个实施例中，所述吸盘机构为两个，所述雷达支架还包括连杆，所述连杆的两端分别设置于两个所述吸盘机构的所述第一调节位上，所述连杆用于连接雷达，以令雷达通过所述连杆与所述第一调节位相连接。

其中一个实施例中，所述连杆上设有第二调节位，用于连接雷达以调节所述雷达的位置。

其中一个实施例中，所述连杆为两个，两个所述连杆平行设置，或者两个所述连杆形成夹角。

其中一个实施例中，所述第二调节位为调节槽。

其中一个实施例中，所述第二调节位为多个，多个所述第二调节位间隔设置。

其中一个实施例中，所述第一调节位为调节槽。

其中一个实施例中，所述第一调节位为多个，多个所述第一调节位间隔设置。

其中一个实施例中，所述吸盘机构具有两个吸盘，分别位于所述吸盘杆的两侧。

其中一个实施例中，所述吸盘机构还具有连接机构，所述吸盘、所述吸盘杆通过所述连接机构相连接，所述连接机构具有单向阀，所述吸盘杆具有排气孔，所述单向阀用于将所述吸盘内的气体通过所述排气孔排出。

上述雷达支架无需对车身打孔，破坏车身，可直接贴设于车身上，方便安装，节约成本。并且，由于雷达支架具有第一调节位，以使雷达可调节地设置于吸盘机构上，一方面可以对雷达的安装位置进行调节，从而提高雷达支架的可调节性，另一方面也可以令雷达支架匹配不同规格的雷达，提高雷达支架的适配性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。

图1为本实用新型雷达支架一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型雷达支架一实施例的使用结构示意图；

图3为图2所示雷达支架的结构示意图。

具体实施方式