[实用新型]维护舱门及包括其的风力发电机组

说明书

本实用新型公开了一种维护舱门及包括其的风力发电机组，其盖设于风力发电机组的机舱罩顶盖开口处，维护舱门包括舱门板和锁紧机构，舱门板和机舱罩顶盖铰接，锁紧机构的两个锁紧部分别设在机舱罩顶盖内侧面和舱门板内侧面，两锁紧部之间可拆卸连接，机舱罩顶盖围绕开口边缘的外表面设置有环形凹陷，舱门板的外侧边缘延伸至环形凹陷内。本实用新型提供的维护舱门及包括其的风力发电机组的舱门板与机舱罩顶盖铰接，通过设置在内侧面的锁紧机构闭合，整个舱门板的表面能够保持完整，提高了结构强度，不会漏水且降低变形可能，保证了密封效果，环形凹陷也阻挡了外部雨水渗入，还降低了大风情况下舱门边部的受力，进一步保证了舱门的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及风力发电领域，特别涉及一种维护舱门及包括其的风力发电机组。

背景技术

风力发电机组是将可再生的清洁能源风能转化为电能的一种发电设备，其发展快速，愈加普遍地应用到发电领域中。风力发电机组通常设置在人烟稀少的空旷场地，由于其长时间处于户外，为了保证正常运行，需要对其进行定时维护或检修，因此，风力发电机组的机舱罩上通常会设置可以容许设备通行的维护舱门来完成上述操作。

目前对于风力发电机组的生产厂商，对舱门在关闭后采取的固定方式通常设计为半永久式连接，即将舱门的边部和机舱罩之间通过多个螺栓连接固定。而螺栓连接虽然固定效果较好，但是较为容易导致舱门的边部出现局部应力集中，从而导致门板发生变形，边部出现缝隙，在大风情况下，更是容易加重舱门的变形，再加上螺栓孔的存在，还可能会在连接处和孔洞处出现漏水风险，最终使舱门的密闭效果变差，无法达到机舱内部的密封要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中维护舱门的结构强度不够，导致舱门密封效果较差的缺陷，提供一种维护舱门及包括其的风力发电机组。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种维护舱门，其盖设于风力发电机组的机舱罩顶盖的开口处，所述维护舱门包括舱门板，所述舱门板和所述机舱罩顶盖之间铰链连接，其特点在于，所述维护舱门还包括锁紧机构，所述锁紧机构的两个锁紧部分别设置在所述机舱罩顶盖的内侧面和所述舱门板的内侧面，两个所述锁紧部之间可拆卸连接，所述机舱罩顶盖的围绕所述开口边缘的外表面设置有一圈环形凹陷，所述舱门板的外侧边缘延伸至所述环形凹陷内。

在本方案中，将舱门板设计为与机舱罩顶盖之间铰接，同时通过设置在内侧面的锁紧机构实现闭合状态下的相互连接，取消掉了原本在舱门板表面打孔的操作，因此使整个舱门板的表面能够保持完整，提高了舱门板的结构强度，不会出现漏水风险，同时也不会存在应力集中的位置，从而降低变形可能，因此保证了密封效果，另外，机舱罩顶盖围绕开口的外圈设置有环形凹陷，不仅阻挡了外部雨水渗入，还降低了大风情况下舱门边部的受力，进一步保证了舱门的密封效果。

较佳地，所述舱门板包括框架和舱门面板，所述框架围设于所述舱门面板的外侧边部，所述框架的内侧边缘处具有一圈封槽，所述舱门面板的外侧边部插入所述封槽内。该舱门板通过框架和面板组合的方式，采用了面板插入式设计，从而使整体表面平整，增加了舱门板的整体强度，并且由于封槽的设计进一步提高了舱门板的密封度，更好地实现对机舱内部的密封效果。

较佳地，所述框架与所述舱门面板在所述封槽的开口处焊接连接。在框架与舱门插接的封槽口进行焊接连接，在保证舱门整体强度的基础上，还保证了舱门板表面的密封度，使变形风险减小。

较佳地，所述维护舱门还包括推动机构，所述推动机构具有固定部和延伸部，所述延伸部套设于所述固定部上并可沿所述固定部的延伸方向伸缩，所述固定部连接至所述舱门板和所述机舱罩顶盖的其中一个，所述延伸部连接至所述舱门板和所述机舱罩顶盖的其中另一个。由于维护舱门尺寸和重量较大，推动机构用于在维护舱门进行开启或关闭时提供助推力，使检修人员在开启很小的角度后，舱门能够借助推动机构的推力，可自动开启直至最大位置，从而能够较为省力地进行开启，保证舱门开闭的可操作性。