[实用新型]一种检测装置及热管理系统有效
| 申请号: | 202120918172.2 | 申请日: | 2021-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN215448013U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 徐强;党华 | 申请(专利权)人: | 智马达汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01M17/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 检测 装置 管理 系统 | ||
本实用新型公开了一种检测装置及热管理系统,所述检测装置包括多个传感器组和信号采集装置,所述多个传感器组分别设置于待监测设备的不同位置,所述信号采集装置分别与所述多个传感器组电连接,所述信号采集装置的输出端用于与车辆的电子控制单元电连接,所述信号采集装置采集所述多个传感器组的采集数据并发送至所述电子控制单元。本实用新型的提供了一种检测装置及热管理系统,结构简单,通过一次制作多个传感器及采集点位,只需一次车辆改制和问题排查,避免多次换件带来的部件磨损、阀件泄露、冷媒充注带来的偏差,使用多个传感器组设置在不同待监测设备的不同位置,可以同时采集多处信号,能够实现同时观测不同点位的效果,提高效率。
技术领域
本实用新型涉及到热管理技术领域,尤其涉及一种检测装置及热管理系统。
背景技术
目前车辆系统传感器布局为埋入或表面贴合,如果需要变换位置、增加或减少,需要频繁更换管路、拆车改制等,控制器的资源也需要变更。
例如想要通过整车试验判断在气液分离器前方或后方布置传感器的优劣,验证冷媒系统效果,至少需要制作并更换两套整车管路、加注两次冷媒。不仅换件工时长,还容易造成系统冷媒泄露等不稳定因素,给验证结果带来偏差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种检测装置及热管理系统,结构简单,通过一次制作多个传感器及采集点位,只需一次车辆改制和问题排查,避免多次换件带来的部件磨损、阀件泄露、冷媒充注带来的偏差,使用多个传感器组设置在不同待监测设备的不同位置,可以同时采集多处信号,能够实现同时观测不同点位的效果,提高效率。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
一种检测装置,所述检测装置包括多个传感器组和信号采集装置,所述多个传感器组分别设置于待监测设备的不同位置,所述信号采集装置分别与所述多个传感器组电连接,所述信号采集装置的输出端用于与车辆的电子控制单元电连接,所述信号采集装置采集所述多个传感器组的采集数据并发送至所述电子控制单元。
可选的,所述信号采集装置包括采集模块和信号处理模块,所述采集模块与所述多个传感器组电连接,所述采集模块与所述信号处理模块电连接,所述信号处理模块的输出端用于与车辆的电子控制单元电连接,所述采集模块采集所述多个传感器组的采集数据并将所述采集数据发送至所述信号处理模块,所述信号处理模块按照传感器组的标识分别对传感器组对应的采集数据进行融合处理并向所述电子控制单元发送具有传感器组标识的融合数据。
可选的,所述多个传感器组包括第一传感器组和第二传感器组,所述第一传感器组和所述第二传感器组分别设于所述待监测设备的前侧和后侧。
可选的,所述信号采集装置还包括输入模块,所述输入模块与所述信号处理模块电连接,所述输入模块接收分组信息并将所述分组信息发送至所述信号处理模块,所述分组信息包括所述多个传感器组的标识以及每个传感器组的标识对应的多个传感器的标识。
可选的,所述信号采集装置还包括控制面板,所述控制面板的输出端与所述输入模块电连接。
可选的,还包括数模转换器,所述数模转换器的输入端与所述信号采集装置的输出端电连接,所述数模转换器的输出端用于与所述电子控制单元电连接。
可选的,所述多个传感器组包括压力传感器、温度传感器和流量计中的至少一种或两种。
根据本实用新型提供的一种热管理系统,包括上述的检测装置和待监测设备,所述多个传感器组分别设置于所述待监测设备的不同位置,所述信号采集装置分别与所述多个传感器组电连接,所述信号采集装置的输出端与电子控制单元电连接。
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