[实用新型]盲孔衬套拆除工具

说明书

盲孔衬套拆除工具，包括：主轴，其包括外端部和相对的用于沿轴向伸入盲孔的内端部，内端部处设有绕主轴的周向分布的引导部，内端部的轮廓能插入衬套；穿过主轴设置的转轴，其包括从主轴的外端部伸出的近侧端部和相对的伸到主轴的内端部处的远侧端部，其在轴向上相对于主轴固定且能相对于主轴转动；卡位机构，其包括穿过引导部设置的卡位销杆，卡位销杆能根据转轴的转动角度在径向上伸出主轴的周界并卡入衬套中，从而能带动衬套随主轴一起相对于盲孔轴向运动；传动机构，其包括相对于盲孔固定的保持部和与保持部协配并相对于保持部运动而带动主轴在轴向上相对于盲孔运动的作动部。本实用新型允许在对盲孔结构损伤小的前提下移除衬套。

技术领域

本实用新型涉及手动工具的技术领域，具体地涉及航空领域零组件的拆除装置，更具体地涉及一种用于飞机上的盲孔内衬套的拆除工具。

背景技术

在现代民用飞机领域，运动机构转动时一般由孔轴配合实现。在一些特殊的连接区域，例如是主轴需要承担较大载荷的区域或是开敞性受限而无法制造通孔的区域，多采用盲孔形式安装衬套来进行主轴的安装。

一般地，盲孔内的衬套自带螺栓孔。例如可通过螺栓将主轴与机体结构固定。这种装配形式多见于飞机的起落架组件的装配关系中。

在飞机拆装或运营维护中需要对盲孔内衬套进行拆除。

对机体上盲孔衬套的拆除，由于盲孔的开敞性差，仅可从衬套的一端进入。目前尚没有适用性强的拆除工具。对于各种尺寸的衬套盲孔组件，通常采用镗孔、锤击等破坏性方法对盲孔中的衬套进行拆除。此操作不仅直接导致衬套报废，操作过程暴力往往也会对机体结构产生破坏和损伤。此外，目前针对飞机上盲孔衬套的拆除，一般还可采用镗孔、铣孔等方式进行拆除，但这种拆除方式对操作空间要求较高，在现场实施的成本过高。

为了有助于拆除盲孔中的衬套，中国人民解放军第五七二一工厂的中国发明专利申请CN 104015159 A中公开了一种盲孔中轴承衬套拆卸专用工具，该工具包括拉杆丝杆、挂钩组件、挂钩安装座组件、撑持件、拉拔杆和手把。虽然该专用工具能够实现准确定位且操作方便高效，用于完好地将盲孔中轴承衬套拆除，但其主要利用挂钩勾住盲孔内衬套底部后通过螺旋拧紧拉杆丝杆以将挂钩紧紧勾住衬套，进而继续拧紧拉杆丝杆使衬套拉出。

该文献中所提出的技术方案需要利用铰链机构使挂钩组件和拉杆丝杆配合使用，结构复杂。且该工具在使用过程中对盲孔内通孔的剩余量要求较高，否则该工具中的拉杆丝杠和挂钩组件会无法完全放置于衬套底部。

在成都飞机工业(集团)有限责任公司的中国实用新型专利CN 206048078U中公开了一种盲孔衬套拉出装置。该装置包括拉紧螺母、拉杆、套筒和紧固螺栓。拉杆上端穿过套筒与螺母连接，拉杆下部为分叉的拉拔段，端头制有向外侧凸起的台阶。该装置使用拉紧螺母以螺旋进给方式将拉杆下端收紧，巧妙实现将衬套拉出而不伤基孔的目的。

在该专利中，通过拉杆下端分叉的拉拔结构允许其在放入盲孔衬套底部时勾住衬套底部。这样一来，拆除过程中若遭遇特殊情况需暂停拆除而取出工具时，则无法将工具从衬套中拿出。

由此可见，需要一种能够克服上述缺陷的用于非破坏地拆除盲孔内衬套的拆除工具。

实用新型内容

基于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种适用范围广，对盲孔结构本体损伤小，且允许在拆除期间移除的盲孔衬套的专用拆除工具，旨在解决当前盲孔内衬套无合适的专用工具拆除的问题。

为此，本实用新型提出了一种盲孔衬套拆除工具，包括：

主轴，所述主轴包括外端部和与所述外端部相对且用于沿着轴向伸入盲孔中的内端部，所述内端部的外周轮廓能够插入待拆除的衬套中；