[实用新型]一种新型的一体式轨道设备引接线结构

说明书

一种新型的一体式轨道设备引接线结构，它涉及轨道设备技术领域。塞钉的内部设置有铜棒，铜棒的顶部设置有不锈钢层。它采用冷挤压的连接方式，在不锈钢塞钉内钻出交叉的水平盲孔与垂直盲孔，将导线插入水平盲孔内，将软质铜棒压制挤满垂直盲孔的内部空间，再用不锈钢层进行封住垂直盲孔，此连接可靠稳定，适于各种恶劣环境，具有防锈、抗腐的效果，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。

技术领域

本实用新型涉及轨道设备技术领域，具体涉及一种新型的一体式轨道设备引接线结构。

背景技术

轨道设备引接线一端与设备连接，另一端与钢轨连接，与钢轨的连接方式一般分为一体式和分体式。一体式结构的连接线塞钉是焊接在导线上的，与钢轨连接简单方便，分体式结构中塞钉通过线环(端子)与导线连接，结构及安装工艺复杂，本技术方案只涉及一体式结构。

目前市场上的一体式轨道设备引接线采用的碳钢材质的塞钉，腰部钻通孔、导线由通孔穿入穿出后焊接，使之成为一个整体。然而这种焊接成为一体式的结构存在以下缺点：首先，受工艺条件以及越来越严酷的环保要求的限制，塞钉的表面处理做不到长期在工作环境下不生锈、不腐蚀。其次，焊接质量、焊接寿命受安装及环境影响而发生断裂、开裂，从而影响设备稳定，尤其是如果采用不锈钢塞钉焊接会更差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型的一体式轨道设备引接线结构，以解决上述背景技术中存在的问题，它采用冷挤压的连接方式，在不锈钢塞钉内钻出交叉的水平盲孔与垂直盲孔，将导线插入水平盲孔内，将软质铜棒压制挤满垂直盲孔的内部空间，再用不锈钢层进行封住垂直盲孔，此连接可靠稳定，适于各种恶劣环境，具有防锈、抗腐的效果，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含塞钉1、铜棒2、不锈钢层3，所述塞钉1的内部设置有铜棒2，铜棒2的顶部设置有不锈钢层3。

所述塞钉1的一侧设置有水平盲孔5，塞钉1的顶部设置有垂直盲孔6。

所述水平盲孔5与垂直盲孔6交叉连接互通，铜棒2设置在垂直盲孔6的内部。

所述水平盲孔5内插入有导线4。

本实用新型的工作原理：首先在不锈钢塞钉1内钻出相互交叉的水平盲孔5与垂直盲孔6，将导线4插入至水平盲孔5内，再将软质的铜棒2挤压直至填充满垂直盲孔6的内部空间，最后再压入不锈钢层3进行封堵住垂直盲孔6，从而实现冷挤压的连接结构，连接可靠稳定，不易脱落，适应各种恶劣环境，还具有防锈、防腐的效果。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它采用冷挤压的连接方式，在不锈钢塞钉内钻出交叉的水平盲孔与垂直盲孔，将导线插入水平盲孔内，将软质铜棒压制挤满垂直盲孔的内部空间，再用不锈钢层进行封住垂直盲孔，此连接可靠稳定，适于各种恶劣环境，具有防锈、抗腐的效果，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图。

附图标记说明：塞钉1、铜棒2、不锈钢层3、导线4、水平盲孔5、垂直盲孔6。

具体实施方式

参看图1-图2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含塞钉1、铜棒2、不锈钢层3，所述塞钉1的内部设置有铜棒2，铜棒2起到挤压填充的作用，铜棒2的顶部设置有不锈钢层3，不锈钢层3起到一定的封堵作用，同时也具有一定的防锈、抗腐的效果。