[实用新型]轻质化碳纤维船用备件柜

说明书

本实用新型涉及轻质化碳纤维船用备件柜，包含有材质为碳纤维的左端板和右端板，所述左端板和右端板的上端之间设置有顶板，左端板和右端板的底部之间设置有底部加强板；所述左端板和右端板的前侧之间平行设置有多根前横梁；所述左端板和右端板的后侧之间平行设置有多根后横梁；所述左端板和右端板的内壁上均设置有多根互相平行的横向加强筋，顶板和底部加强板之间设置有与横向加强筋一体成型的竖向加强筋；顶板和底部加强板左右两侧之间均设置有竖直的导轨固定条一和导轨固定条二，导轨固定条一和轨固定条二内侧壁上安装有多条互相平行的、且长度方向与导轨固定条一垂直的导轨。本实用新型涉及轻质化碳纤维船用备件柜，牢固可靠，强度高。

技术领域

本实用新型涉及备件柜技术领域，尤其涉及一种轻质化碳纤维船用备件柜。

背景技术

备件柜作为常用的储物柜应用范围愈来愈广泛，在船体上的应用也越来越普遍。

以往的船用备件柜采用金属材质制成，比较耗费材料且重量较重，不方便搬运；另外备件柜的牢固度和强度一般，抽屉频繁抽拉时备件柜不稳定，影响正常使用；另外备件柜的抗震性能较差，抽拉抽屉时晃动较大，安全性较低。因此，目前亟需一种方便搬运、牢固可靠、强度高的轻质化碳纤维船用备件柜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种方便搬运、牢固可靠、强度高的轻质化碳纤维船用备件柜。

本实用新型的目的是这样实现的：

轻质化碳纤维船用备件柜，包含有材质为碳纤维的左端板和右端板，所述左端板和右端板的上端之间设置有顶板，左端板和右端板的底部之间设置有底部加强板；所述左端板和右端板的前侧之间平行设置有多根前横梁；所述左端板和右端板的后侧之间平行设置有多根后横梁；所述左端板和右端板的后侧上部之间设置有后板，所述后板位于最高位的后横梁的上方；所述左端板和右端板的内壁上均设置有多根互相平行的横向加强筋，所述顶板和底部加强板之间设置有与横向加强筋一体成型的竖向加强筋；所述顶板和底部加强板左右两侧之间均设置有竖直的导轨固定条一和导轨固定条二，所述导轨固定条一和导轨固定条二位于横向加强筋和竖向加强筋的内侧；所述导轨固定条一和导轨固定条二前后平行分布；所述导轨固定条一和导轨固定条二内侧壁上安装有多条互相平行的、且长度方向与导轨固定条一垂直的导轨。

本实用新型轻质化碳纤维船用备件柜，所述左端板和右端板的后侧之间设置有减震器骨架。

本实用新型轻质化碳纤维船用备件柜，所述导轨固定条二上设固定有多个导销固定块一，导销固定块一位于相邻的导轨之间，且靠近上方的导轨；所述底部加强板的左右两侧后部均设置有导销固定块二。

本实用新型轻质化碳纤维船用备件柜，所述左端板和右端板底部之间卡接有挡板，所述挡板位于底部加强板的上方。

本实用新型轻质化碳纤维船用备件柜，所述顶板的四个角上均设置有吊环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型轻质化碳纤维船用备件柜左端和右端板采用碳纤维材质，重量较轻，易搬运更换位置，左端板和右端板的后侧之间设置后板，底部之间设置底部加强板，后板和底部加强板加强了左端板和右端板之间的牢固度；左端板和右端板内侧壁设置了互相垂直的横向加强筋和竖向加强筋，横向加强筋和竖向加强筋提高了左端板和右端板的强度；左端板和右端板的前后侧之间分别设置了前横梁和后横梁，前横梁和后横梁提高了左端板和右端板之间连接的稳固性；本实用新型轻质化碳纤维船用备件柜的左端板和右端板的后侧之间还设置有减震器骨架，减震器骨架安装减震器后可提高所述备件柜的抗震性能；本实用新型轻质化碳纤维船用备件柜的顶板上部设置有多个吊环，吊环方便吊机将所述备件柜吊起；本实用新型轻质化碳纤维船用备件柜结构简单，牢固可靠。

附图说明

图1为本实用新型轻质化碳纤维船用备件柜的结构示意图。

图2为图1从斜后方观察的立体图。