[实用新型]一种球兜带安装孔的轴承保持架

说明书

本实用新型提供一种球兜带安装孔的轴承保持架，涉及保持架技术领域，包括装置主体；所述装置主体上开设有滚珠槽，装置主体上开设有相通的散热槽；所述装置主体顶端焊接安装有一处顶盖；所述装置主体顶端开设有一处储油仓；所述储油仓内设有加强板；本实用新型使得滚珠便于安装，使得轴承内部具有良好的散热效果，便于在卡接于滚珠槽内的滚珠表面进行润滑处理，提高了轴承的滑动效果以及装置的可承受强度。

技术领域

本实用新型属于保持架技术领域，更具体地说，特别涉及一种球兜带安装孔的轴承保持架。

背景技术

保持架也称轴承保持架或者轴承保持，它指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架，另外还有复合材料保持架等。

球兜带安装孔的轴承保持架可以参考CN210739140U号专利，其主要包括外圈，外圈内腔的中部活动套装有内圈，内圈的外部位于外圈的内腔活动套装有保持架，保持架的顶部固定安装有固定夹，固定夹内腔的中部活动套装有滚珠，保持架包括外部壳体，外部壳体内腔的中部开设有润滑仓，润滑仓的顶部位于外部壳体的内腔一体形成有底部壳体。

现有类似的球兜带安装孔的轴承保持架在使用时，润滑油注入处理效果不佳，无法高效率的对滚珠表面进行润滑油液处理，且保持架的设置强度较差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种球兜带安装孔的轴承保持架，以解决现有类似润滑油注入处理效果不佳，无法高效率的对滚珠表面进行润滑油液处理，且保持架的设置强度较差的问题。

本实用新型球兜带安装孔的轴承保持架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种球兜带安装孔的轴承保持架，包括装置主体；

所述装置主体上开设有滚珠槽，装置主体上开设有相通的散热槽；

所述装置主体顶端焊接安装有一处顶盖；所述装置主体顶端开设有一处储油仓；

所述储油仓内设有加强板。

进一步的，所述散热槽设有十处，且散热槽置于相邻两滚珠槽中间位置滚珠槽。

进一步的，所述顶盖上开设有一处注油孔，注油孔上螺纹安装有一处螺纹钉，且螺纹钉底端设有密封胶。

进一步的，所述滚珠槽顶端开设有一处出油孔，且出油孔与装置主体顶端开设有的储油仓内部底端相通。

进一步的，所述装置主体截面为两端宽中间窄式结构，且装置主体上的滚珠槽设为十处。

进一步的，所述储油仓内部呈环形阵列有十处加强板，加强板顶端与顶盖底面相焊接，加强板内部底端开设有连通孔，且加强板内部底端的连通孔与储油仓相通连接。

进一步的，所述滚珠槽内开设有一处散油槽，且散油槽为半环式结构，散油槽两端的底端与滚珠槽内壁相切连接。

进一步的，所述出油孔置于的散油槽半环式结构顶端的中间位置，且出油孔底端与散油槽内壁相切连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.装置主体的设置，有利于装置主体截面为两端宽中间窄式结构设计，使得滚珠通过装置主体上的滚珠槽便于安装，且装置主体上开设有相通的散热槽，提高了轴承内部的散热效果。

2.储油仓配合散油槽的设置，有利于润滑油通过顶盖上的注油孔注入，通过储油仓内部底端的出油孔流入滚珠槽内，且出油孔置于的散油槽半环式结构顶端的中间位置，出油孔底端与散油槽内壁相切连接使得储油仓内的润滑油便于在卡接于滚珠槽内的滚珠表面进行润滑处理，提高轴承的滑动效果。