[实用新型]一种用于公共供油管的位置度检具

说明书

本实用新型公开了一种用于公共供油管的位置度检具，包括：检测平台、快夹、第一定位座、固定销、第二定位座、基准检测等结构孔；检测平台的表面固定有两组圆座结构的第一定位座和第二定位座，第一定位座中固定有一圆杆结构的固定销，第一定位座和第二定位座的旁侧均设有快夹，检测平台上表面的两侧各自通过块状结构的连接块固定有一组圆筒结构的滑筒，滑筒中内嵌有一定位杆，定位杆和滑筒形成滑动副和旋转副，定位杆可在滑筒内自由滑动旋转，两组定位杆同轴心，所述检测平台上固定有一销盒，销盒中内置有基准检测销、双径检测销、片状检测销三组检测销；本实用新型的有益效果是：集多位置检测于一身，提高了公共供油管的出厂精度和合格率。

技术领域

本实用新型涉及到发动机配件技术领域，具体是一种用于公共供油管的位置度检具。

背景技术

高压共轨柴油机原理指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器；共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途；它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度；高压共轨系统实现了压力建立和喷射过程的分离，从而使控制过程更具有柔性，能更准确地实现小油量的精确控制，更好地实现多次喷射，所以公共供油管的精度好坏直接影响到高压共轨柴油机的使用寿命和使用效率。

但是现有的技术却很少有针对于公共供油管的位置度检具来提高公共供油管的产品出厂合格率和精度，所以现有的技术需要一种用于公共供油管的位置度检具，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公共供油管的位置度检具，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于公共供油管的位置度检具，包括：检测平台、快夹、第一定位座、固定销、第二定位座、基准检测销、双径检测销、片状检测销、工件、滑筒、定位杆、销盒、防滑销柄、粗径端、细径端、定位座、定位孔、端孔；所述工件为公共供油管，作为待检测工件，其上主体为一管状结构，公共供油管上设有两组用于固定连接的连接块，连接块上设有连接孔，将此连接块用作检测定位，并定义为定位座，其上的连接孔定义为定位孔，两组定位孔的轴心线平行，且定位孔的轴心线垂直于定位座的上下端面；工件的两端开口定义为两组端孔；所述检测平台为水平表面光滑的板式平台，检测平台的表面固定有两组圆座结构的第一定位座和第二定位座，第一定位座中固定有一圆杆结构的固定销，第一定位座和第二定位座的旁侧均设有用于将工件夹持固定在第一定位座和第二定位座上的快夹，检测平台上表面的两侧各自通过块状结构的连接块固定有一组圆筒结构的滑筒，滑筒中内嵌有一定位杆，定位杆和滑筒形成滑动副和旋转副，定位杆可在滑筒内自由滑动旋转，两组定位杆同轴心，所述检测平台的上顶面固定有一销盒，销盒中内置有基准检测销、双径检测销、片状检测销三组检测销。

优选的，所述基准检测销分为双段式结构，上部为一销柄，销柄下端设有一销柱，销柱的直径和其所配合的定位孔的孔径一致。

优选的，所述双径检测销分为三段式结构，其中部为防滑销柄，防滑销柄的上端和下端分别为同心圆杆结构的粗径端和细径端，其中粗径端的直径大于细径端的直径。

优选的，所述第二定位座中设有供基准检测销插载的同心销孔，同心销孔和基准检测销的下方销柱直径一致。

优选的，所述片状检测销分为双段式结构，上部为一销柄，销柄下端设有一片状结构的销片。

优选的，所述定位杆的直径分别和其同侧配合的定位孔的直径相同。

优选的，所述固定销的直径和其所配合的定位孔的孔径一致。

优选的，所述固定销位于第一定位座上表面上的高度和其同侧的定位座厚度一致。