[实用新型]一种轨道车辆单人下翻座椅

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆单人下翻座椅，属于轨道交通技术领域。一种轨道车辆单人下翻座椅，包括固定板，竖槽内部设有挡板，挡板底面与竖槽底面之间固设有压缩弹簧，两个挡板内侧壁下端之间固设有连接板，竖槽内侧壁相对于连接板的位置开设有板槽，位于左侧的挡板外壁下端固设有踏板，位于左侧的竖槽左壁相对于踏板的位置开设有贯穿槽，竖槽内侧壁上部开设有块槽，块槽内部设有支撑块，支撑块外侧壁上端与竖槽外侧壁之间固设有伸缩杆，伸缩杆外部套设有拉伸弹簧，坐板两侧外壁相对于支撑块的位置开设有插槽。本实用新型能有效的增强乘客的乘坐体验，使得本装置坐起来更加的舒适，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，更具体地说，涉及一种轨道车辆单人下翻座椅。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，交通车辆需要为乘客提供合适的位置以供坐下休息，但现有的轨道交通车辆上的座椅多是固定结构，这样一来当轨道车辆进行短途行驶且运输人员较多时这些椅子将成为极其占用空间的累赘，会令乘客在轨道车辆上站立的空隙大大减少，将严重降低乘客的乘车体验，因此便需要使用到下翻座椅，由于现有的下翻座椅在使用中若失去压力便会重新翻起，如此便使得乘客在调整坐姿时座椅会掀起造成乘客的使用不便，鉴于此，我们提出一种轨道车辆单人下翻座椅。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆单人下翻座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种轨道车辆单人下翻座椅，包括固定板，所述固定板前壁两侧下端对称固设有两个边板，所述边板内侧壁上端之间设有转轴，所述转轴外部顶面前端固设有坐板，所述坐板后壁上端开设有坐槽，所述转轴外壁对称套设有两个扭力弹簧，两个所述边板内部均开设有竖槽，所述竖槽内部设有挡板，所述挡板底面与竖槽底面之间固设有压缩弹簧，两个所述挡板内侧壁下端之间固设有连接板，所述竖槽内侧壁相对于连接板的位置开设有板槽，位于左侧的所述挡板外壁下端固设有踏板，位于左侧的所述竖槽左壁相对于踏板的位置开设有贯穿槽，所述竖槽内侧壁上部开设有块槽，所述块槽内部设有支撑块，所述支撑块外侧壁上端与竖槽外侧壁之间固设有伸缩杆，所述伸缩杆外部套设有拉伸弹簧，所述坐板两侧外壁相对于支撑块的位置开设有插槽。

优选地，所述转轴两端分别贯穿两个所述边板内侧壁并与二者均转动连接。

优选地，所述坐槽为椭圆柱结构，所述扭力弹簧两侧端部分别与固定板前壁以及坐板底面连接固定。

优选地，所述挡板为凹面向上的U型结构，所述挡板顶面为内低外高的斜面结构，所述挡板与竖槽滑动配合，所述连接板与板槽滑动配合，所述踏板为T型结构，所述踏板右端与贯穿槽滑动配合。

优选地，所述支撑块顶面内侧端与坐板底面紧密贴合，所述支撑块外侧壁下端为外高内低的斜面结构，所述支撑块与块槽滑动配合，所述支撑块外侧壁上端与挡板内侧壁上端紧密贴合，所述拉伸弹簧内外两端分别与支撑块外侧壁以及竖槽外侧壁连接固定，所述支撑块内侧端与插槽插接配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型设有支撑块，乘客在乘坐长途轨道交通的过程中可将坐板沿着转轴的方向向前侧转动，这期间乘客可先踩住踏板在连接板的作用下两侧的挡板均会向下移动，这样一来失去了挡板的阻碍伸缩杆外部的拉伸弹簧便会收缩并把支撑块沿着块槽拉回竖槽中，待坐板转动90度时支撑块的位置会与其上的插槽相对应，进而乘客便可松开踩住踏板的脚使得挡板在压缩弹簧的作用下向上移动并利用其顶面的斜面结构将支撑块重新挤出竖槽，随后再支撑块与插槽的插接配合下能够对坐板产生支撑限位效果，使得乘客即使在离开坐板后坐板也不会恢复原位，令本装置的设计更加具有人性化，且在后续的收纳中只用再次踩压踏板即可使得坐板在扭力弹簧的作用下转回原位，方便快捷。