[实用新型]一种汽车电磁离合器用安装机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车电磁离合器用安装机构，包括外壳，所述外壳的内部安装有合页，所述外壳的内部设置有调节机构，所述外壳的外壁表面开设有限位孔，所述限位孔的内侧安装有插销，所述外壳的一侧安装有固定机构，所述外壳的内侧安装有防护机构，所述外壳外部一侧安装有连接块，所述连接块一侧安装有固定螺栓。该汽车电磁离合器用安装机构，通过伸缩弹簧、固定块、活动钩、活动块和防护垫的设置，伸缩弹簧可以对其起到缓冲减震作用，防止在长期使用下震动导致其松动，导致电磁离合器脱落，或者不能使用，防护垫可以防止在长期使用的情况下对电磁离合器造成磨损，造成不必要的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及离合器相关技术领域，具体为一种汽车电磁离合器用安装机构。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，如果在汽车里需要安装电磁离合器的时候，就需要用到这种汽车电磁离合器用安装机构。

但是目前使用的汽车电磁离合器用安装机构，大多数没有缓冲减震的作用，使用时间久了会导致松动，严重的会导致电磁离合器脱落，不能正常使用，时间久了也会对电磁离合器造成磨损，造成不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电磁离合器用安装机构，以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车电磁离合器用安装机构，大多数没有缓冲减震的作用，使用时间久了会导致松动，严重的会导致电磁离合器脱落，不能正常使用，时间久了也会对电磁离合器造成磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电磁离合器用安装机构，包括外壳，所述外壳的内部安装有合页，所述外壳的内部设置有调节机构，所述外壳的外壁表面开设有限位孔，所述限位孔的内侧安装有插销，所述外壳的一侧安装有固定机构，所述外壳的内侧安装有防护机构，所述外壳外部一侧安装有连接块，所述连接块一侧安装有固定螺栓。

优选的，所述调节机构包括滑轨、滑轮和卡箍，所述滑轨开设在外壳的内壁表面，所述滑轨内部安装有滑轮，所述滑轮一侧安装有卡箍。

优选的，所述插销与限位孔垂直分布，插销对卡箍固定。

优选的，所述固定机构包括固定片、螺母和螺纹杆，所述外壳的一侧安装有固定片，所述固定片安装在卡箍的外壁一侧，所述固定片的外壁一侧安装有螺母，所述螺母的内部贯穿有螺纹杆。

优选的，所述防护机构包括伸缩弹簧、固定块、活动钩、活动块和防护垫，所述伸缩弹簧焊接在外壳的内侧，所述伸缩弹簧的一侧安装有固定块，所述固定块另一侧安装有活动钩，所述活动钩一侧安装有活动块，所述一侧安装有防护垫。

优选的，所述防护垫通过活动块与活动钩活动连接，所述防护垫与固定块为平行分布。

优选的，所述连接块通过固定螺栓与外壳螺纹连接，所述固定螺栓与连接块垂直分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车电磁离合器用安装机构，通过伸缩弹簧套杆、固定块、活动钩、活动块和防护垫的设置，伸缩弹簧套杆可以对其起到缓冲减震作用，防止在长期使用下震动导致其松动，导致电磁离合器脱落，或者不能使用，防护垫可以防止在长期使用的情况下对电磁离合器造成磨损，造成不必要的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视外观结构示意图；

图3为本实用新型防护机构结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。