[实用新型]一种车灯

说明书

本实用新型公开了一种车灯，包括光源、照明结构、棱镜和成像镜头，所述棱镜的上设有转动组件，所述转动组件包括固定座以及设置于棱镜一端的转动座，所述固定座上设有带动转动座转动的转台气缸。本实用新型具有以下优点和效果：能够转动棱镜并进行一定程度的光源调节，能够调节灯光照射的角度以及面积，加强车和人交互。

技术领域

本实用新型涉及汽配领域,更具体地说，它涉及一种车灯。

背景技术

随着人工智能各类软硬件的大发展，无人驾驶等新兴技术对传统汽车行业形成巨大冲击，汽车照明模式及灯具的发展应更加注重人车交互与人车友好。现有技术中，车灯为了能解决远光眩目问题和达到行人与车辆友好交互，需要能够调节灯光照射的角度以及面积。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种光调节的一种车灯。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车灯，包括光源、照明结构、棱镜和成像镜头，其特征是：所述棱镜上设有转动组件，所述转动组件包括固定座以及设置于棱镜一端的转动座，所述固定座上设有带动转动座转动的转台气缸。

通过采用上述技术方案，通过转台气缸来对棱镜进行转动，能够对灯光的角度进行一定角度上的调节，能够一定程度上解决远光的问题，同时能够让人和车更方便进行交互。

本实用新型进一步设置为：所述转动座与固定座均呈环形，所述转动座内设有第一转动杆和第二转动杆，且所述第一转动杆与第二转动杆之间呈垂直设置，所述转动座上开设有供第一转动杆和第二转动杆滑移的滑槽，所述转动座与固定座之间插接配合，当所述转动座与固定座插接配合的时候，所述固定座套设于转动座。

通过采用上述技术方案，第一转动杆和第二转动杆卡接与转台气缸配合，在转台气缸的作用下能对棱镜进行转动，同时滑槽能够对转动的角度进行限定，若角度转动过大影响驾驶。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽包括配合第一转动杆的第一滑槽和配合第二转动杆的第二滑槽，每个所述第一滑槽和第二滑槽均围绕转动座周向相对设有两个，且所述第二滑槽相对第一滑槽更靠近转动座底部，所述固定座上开设有通孔以及穿过通孔固定第一转动杆和第二转动杆的滑移件。

本实用新型进一步设置为：所述滑移件包括设置于第一转动杆和第二转动杆两端的螺纹孔以及与之配合螺栓，所述螺栓包括与螺纹孔配合的螺纹部、沿滑槽滑移的滑移部。

本实用新型进一步设置为：所述转台气缸上设有随之转动的转动块，所述转动块上设有放置第一转动杆和第二转动杆的第一放置槽和第二放置槽，所述转动块内设置有避免第一转动杆和第二转动杆在转动过程中脱离放置槽的防脱组件。

本实用新型进一步设置为：所述的防脱组件包括防脱钢珠、防脱弹簧及防脱腔，所述的防脱腔设置于第一放置槽，并位于转动块的槽壁设置有防脱口，所述的防脱钢珠滑移设置于防脱腔，所述的防脱弹簧将防脱钢珠挤压向防脱口方向，并使防脱钢珠部分伸出防脱口，所述第一转动杆上设有配合防脱弹簧的防脱槽，所述第一转动杆置于第一放置槽内时，所述防脱弹簧卡入防脱槽内部。

通过采用上述技术方案，第二转动杆先置与第二放置槽内而后第一转动杆放置与第一放置槽压住第二转动杆使其不脱离，而后第一转动的的防脱槽与防脱钢柱卡配限制第一转动杆的脱离，并且转动转动座在重力的作用难脱离配合防脱组件更加确保离开固定座。

附图说明

图1为车灯重新结构示意图；

图2为本实用新型实施例转动组件立体图；

图3为本实用新型实施例转动组件爆炸图；

图4为本实用新型实施例转动块立体图；

图5为本实用新型实施例转动块第一放置槽位置的剖视图。