[实用新型]一种汽车行李架胶垫的安装结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车行李架胶垫的安装结构，包括行李架底座、行李架盖板，行李架底座安装在流水槽上；还包括行李架胶垫；行李架胶垫的后端具有开口朝前后端封闭的行李架底座卡槽，行李架底座的后端卡入行李架底座卡槽中；行李架胶垫的其余部分沿行李架的长度方向被夹装在行李架底座与车顶的流水槽之间，并通过行李架胶垫上的限位部穿过行李架底座底部的限位孔。行李架底座的后端直接卡入行李架胶垫后端的行李架底座卡槽之中，行李架底座卡槽的槽壁夹持在行李架底座与槽底之间，取消行李架胶垫的焊接柱、行李架胶垫安装支架、T型钉等简化行李架胶垫的安装结构，通过行李架底座的强度保证行李架胶垫与车身的匹配关系。

技术领域

本实用新型设计汽车零部件，具体涉及行李架胶垫的安装结构。

背景技术

贴顶式行李架安装在车身顶部，起到装饰和承载的作用，为规避行李架与车身顶部摩擦异响、干涉掉漆及间隙不均等问题，一般在行李架底部设计行李架胶垫，用于缓冲行李架与车身相对运动并遮蔽行李架与车顶的间隙。行李架安装在车身顶部的位置主要有以下两种情况：第一，行李架安装在顶盖或侧围上，顶盖与侧围采用激光拼焊工艺。行李架胶垫尺寸一般比行李架小，起到缓冲行李架与车身相对运动的作用；其二，行李架安装在车身顶盖与车身侧围评价的流水槽上，行李架胶垫尺寸一般比行李架大，起缓冲行李架与车身相对运动及遮蔽行李架与车顶的间隙的双重作用，当行李架长度方向的尺寸比车顶小时，行李架胶垫长度方向的尺寸也要保持与车顶尺寸一致，以遮蔽车身顶盖与车身侧围评价的流水槽；在现有的车型中，面对行李架长度方向的尺寸比车顶小时，通过在行李架胶垫上设计焊接柱，行李架胶垫安装支架通过热熔焊将焊接柱融化与行李架胶垫固定，然后再与焊接在车身顶盖上的T型钉连接，但其存在结构复杂、成本高、容易失效等问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车行李架胶垫的安装结构，解决的技术问题：相关技术中的汽车行李架胶垫的安装结构复杂、成本高、容易失效。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车行李架胶垫的安装结构，包括行李架底座、用于遮蔽所述行李架底座的行李架盖板，所述行李架底座安装在顶盖与侧围相互焊接形成的流水槽上；还包括用于缓冲所述行李架底座及遮蔽所述行李架底座后部及所述流水槽的行李架胶垫；所述行李架胶垫的后端具有开口朝前后端封闭的行李架底座卡槽， 所述行李架底座的后端卡入所述行李架底座卡槽中，限制行李架胶垫垂直向上的自由度；所述行李架胶垫的其余部分沿行李架的长度方向被夹装在行李架底座与车顶的流水槽之间，并通过行李架胶垫上的限位部穿过行李架底座底部的限位孔，限制行李架胶垫宽度方向的自由度。

优选地，

所述行李架底座的顶盖安装部由下向上穿过所述行李架胶垫的顶盖安装部第一卡孔，继而向前延伸，并由上向下穿过所述行李架胶垫的顶盖安装部第二卡孔；所述顶盖安装部通过螺栓固定安装在焊接于所述流水槽的槽底上的行李架安装支架上。

优选地，所述行李架胶垫的宽度宽于行李架底座，宽度方向的一侧通过唇边与所述侧围搭接，其另一侧通过翻边与所述顶盖的顶面搭接；所述行李架盖板的两侧压紧在所述行李架胶垫两侧的上表面。

通过采用上述技术方案，本实用新型可达到的有益技术效果陈述如下：行李架底座的后端直接卡入行李架胶垫后端的行李架底座卡槽之中，行李架底座卡槽的槽壁夹持在行李架底座与槽底之间，取消行李架胶垫的焊接柱、行李架胶垫安装支架、T型钉等简化行李架胶垫的安装结构，通过行李架底座的强度保证行李架胶垫与车身的匹配关系。

附图说明

图1为行李架底座、行李架胶垫及行李架盖板结构的正视图；

图2为行李架底座与行李架胶垫结构仰视图；

图3为行李架底座与行李架胶垫的A-A断面图（为方便理解技术方案在断面图中增加了行李架盖板和顶盖）；

图4为行李架底座与行李架胶垫搭接结构的B-B断面图（为方便理解技术方案在断面图中加入了流水槽和行李架盖板）；