[实用新型]一种用于设备顶盖吊装的溜尾调平装置

说明书

本实用新型公开了一种用于设备顶盖吊装的溜尾调平装置，涉及顶盖吊装技术领域，包括气柜、气柜顶盖、溜尾卷扬机、配重块、第六导向滑车和地面，所述气柜顶盖的侧面固定连接有四个第一溜尾吊耳，每个所述第一溜尾吊耳的表面均固定连接有钢丝绳，所述气柜的内侧底部固定连接有四个转向滑车，所述转向滑车与钢丝绳滑动连接，所述转向滑车的位置在对应第一溜尾吊耳的正下方，本实用新型，利用滑车作为溜尾绳穿绕时的转向，借助配重块实现了大型设备顶盖吊装时的溜尾调平工作，重锤式收紧装置结构稳固，横轴两端吊耳可满足配重在离开地面的承载力，通过斜撑的加强作用，以提升整体装置的强度，满足各种施工环境和条件的需求。

技术领域

本实用新型涉及顶盖吊装技术领域，尤其涉及一种用于设备顶盖吊装的溜尾调平装置。

背景技术

大型储罐安装工程中，通常分为储罐侧板安装、内部系统的安装及顶盖的安装，其中，顶盖的安装难度较大，常采用散装法不可避免的遇到大型设备顶盖的安装，如化工厂中箱体或是储罐类设备顶盖的安装。这类设备的顶盖常常具备以下特点：安装高度较高、整体重量较重、承压能力差、直径较大、刚性差、壁薄等特点，尤其是储罐类设备顶盖自身结构为弧形，在设备顶盖安装时，常由于顶盖存在上述特点给吊装作业带来巨大的难度，另外，加上吊装环境的限制因素，普通小型起重吊车满足不了吊装要求，满足吊装条件的大型吊车又因为租赁成本高，且对地基的要求较高，此时往往采用非常规吊装工艺完成吊装作业。

设备吊装时，起重吊车溜尾较为常见，而在顶盖吊装中，起重吊车满足不了溜尾作业，只能靠非常规吊装工艺实现，当设备顶盖在设备内侧底板组装完成，采用多点提升工艺将顶盖由底到顶整体吊装过程中，往往会由于吊点过多导致提升速度不同步造成顶盖倾斜问题，为此，提出一种用于设备顶盖吊装的溜尾调平装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中其中吊车溜尾、顶升装置提升速度不同步造成顶盖倾斜的缺点，而提出的一种用于设备顶盖吊装的溜尾调平装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于设备顶盖吊装的溜尾调平装置，包括气柜、气柜顶盖、溜尾卷扬机、配重块、第六导向滑车和地面，所述气柜顶盖的侧面固定连接有四个第一溜尾吊耳，每个所述第一溜尾吊耳的表面均固定连接有钢丝绳，所述气柜的内侧底部固定连接有四个转向滑车，所述转向滑车与钢丝绳滑动连接，所述转向滑车的位置在对应第一溜尾吊耳的正下方，所述气柜顶盖的内侧底部固定连接有四个第一导向滑车，所述第一导向滑车与钢丝绳滑动连接，所述气柜的内侧底部开设有预留洞，所述预留洞位于气柜底部的中心，所述地面的表面固定连接有第二导向滑车，所述第二导向滑车与钢丝绳滑动连接，所述地面的表面固定连接有第三导向滑车，所述第三导向滑车与钢丝绳滑动连接，所述地面的表面固定连接有溜尾钢丝绳重锤式收紧装置，所述第四导向滑车的表面与钢丝绳滑动连接，所述第五导向滑车的表面与钢丝绳滑动连接，所述第六导向滑车的表面与钢丝绳滑动连接，所述溜尾卷扬机的底端与地面固定连接，所述钢丝绳的另一端与溜尾卷扬机固定连接。

优选地，所述溜尾钢丝绳重锤式收紧装置包括固定连接在地面表面的溜尾装置底座槽钢，所述溜尾装置底座槽钢的表面固定连接有溜尾装置斜撑槽钢，所述溜尾装置斜撑槽钢的顶端固定连接有顶部槽钢，所述顶部槽钢的底端固定连接有两个第二溜尾吊耳，所述溜尾装置底座槽钢的侧面与第二溜尾吊耳固定连接，所述顶部槽钢底端的第二溜尾吊耳的中心固定连接有第五导向滑车，所述溜尾装置底座槽钢的侧面的第二溜尾吊耳的中心固定连接有第四导向滑车，所述第六导向滑车的底端通过挂钩与配重块连接。

优选地，所述配重块的质量为3T。

优选地，所述溜尾装置底座槽钢、顶部槽钢与溜尾装置斜撑槽钢均由14#槽钢架制作，所述溜尾装置底座槽钢、顶部槽钢与溜尾装置斜撑槽钢组成的截面形状为等腰三角形，所述顶部槽钢为横轴，所述溜尾装置底座槽钢为矩形支座。

优选地，所述第二导向滑车与第三导向滑车之间的距离必须大于气柜顶盖上升的高度。