[实用新型]气动挡、分料机构

说明书

一种气动挡、分料机构，气缸通过气缸端面法兰与气缸活塞杆法兰连接，支撑柱法兰上设有支撑柱，支撑柱的另一端设置在气缸端面法兰的下方；分料杆固定在气缸活塞杆法兰的底面上；气缸伸出带动活塞杆法兰、分料杆运动，挡料杆固定在导柱挡料连接板上，导柱的一端与导柱挡料连接板固定，导柱的另一端固定连接在活塞杆法兰下方；料道与导柱挡料杆连接板连接；气缸缩回带动活塞杆法兰、导柱、分料杆、导柱挡料连接板、挡料杆实现二次挡料。

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其涉及圆形、球形零件自动上料技术装置。

背景技术

目前圆形、球形零件上料大部分采用人工识别和复杂的自动化来实现。(例如：轴销类、钢球类、齿轮、堵盖等挡、分料)是自动化上料中的重要组成部分。是精准、简单、可靠、快速挡、分料机构。

现有二类技术存在以下问题：一类：一是人工识别出错率高；二是往复工作劳动强度大，易产生疲劳。二类：一是产生高额投资及维保费用；二是简单问题复杂化。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决来料的识别及分拣等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种气动挡、分料机构，包括气缸(1)、气缸端面法兰(2)、支撑柱(3)、支撑柱法兰(4)、导柱(5)、气缸活塞杆法兰(6)、分料杆(7)、挡料杆(8)、料道(9)、导柱挡料杆连接板(10)；

气缸(1)通过气缸端面法兰(2)与气缸活塞杆法兰(6)连接，支撑柱法兰(4)上设有支撑柱(3)，支撑柱(3)的另一端设置在气缸端面法兰(2)的下方；

分料杆(7)固定在气缸活塞杆法兰(6)的底面上；气缸(1)伸出带动活塞杆法兰(6)、分料杆(7)运动，挡料杆(8)固定在导柱挡料连接板(10)上，导柱(5)的一端与导柱挡料连接板(10)固定，导柱(5)的另一端固定连接在活塞杆法兰(6)下方；料道(9)与导柱挡料杆连接板(10)连接；

气缸(1)缩回带动活塞杆法兰(6)、导柱(5)、分料杆(7)、导柱挡料连接板(10)、挡料杆(8)实现二次挡料。

本实用新型的有益效果：本装置可实现快速来料挡、分料。简单、可靠。可消除人工识别的出错率、重复工作所产生的疲劳；以及复杂自动化的高额成本、后序维保烦琐等不足。

附图说明

图1为本实用新型的原理图。

图2为本实用新型的总成图。

图3为本实用新型的三视图。

图4为本实用新型提出部件等测视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图2，包括气缸(1)、气缸端面法兰(2)、支撑柱(3)、支撑柱法兰(4)、导柱(5)、气缸活塞杆法兰(6)、分料杆(7)、挡料杆(8)、料道(9)、导柱挡料杆连接板(10)；

装置上下端连接固定生产料道上。分料杆(7)固定在气缸活塞杆法兰(6)端面上。气缸(1)伸出带动活塞杆法兰(6)、分料杆(7)实现一次检、挡料杆(8)固定在导柱挡料连接板(10)。导柱挡料连接板(10)固定在导柱(5)上。导柱(5)固定连接在活塞杆法兰(6)上。气缸(1)缩回带动活塞杆法兰(6)、导柱(5)、分料杆(7)、导柱挡料连接板(10)、挡料杆(8)实现二次挡料。气缸(1)往复伸缩本过程本装置实现挡、分料分拣。