[实用新型]一种滚筒式汽车车速表检验台有效
申请号: | 202120871449.0 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN215375475U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 白莉;刘蒙恩;蒋勇;王怀建;张晶 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 张艳萍 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滚筒 汽车 车速 检验 | ||
本实用新型公开了一种滚筒式汽车车速表检验台,包括检验台和收集箱,所述检验台顶部外壁的两侧均开设有开口,且两个开口的内壁均固定连接有隔板,两个所述隔板顶部外壁均开设有等距离分布的通孔,两个所述开口内壁均通过轴承连接有滚筒,两个所述隔板底部外壁均固定连接有收集斗,且两个收集斗底部外壁均固定连接有调节管,所述收集箱内壁的两侧均固定连接有安装板,且其中一个安装板顶部外壁开设有安装口。本实用新型通过在检验台内设置隔板和收集斗之间的配合,便于将检验时产生的灰尘杂质进行收集,同时在配合收集先内的风机,便于将灰尘集中在集尘箱内便于后期的清理,解决了现有的检验台不便清理灰尘从而导致滚筒的轴承被侵蚀的问题。
技术领域
本实用新型涉及车速表检验台技术领域,尤其涉及一种滚筒式汽车车速表检验台。
背景技术
车速表长期使用后,由于驱动其工作的传动齿轮、软轴及车速表本身技术状况的变化以及因轮胎磨损使驱动车轮滚动半径的变化,车速表指示误差会愈来愈大。如果车速表的指示误差过大,驾驶员就难以正确控制车速,且极易因判断失误而造成交通事故。为确保车速表的指示精度,必须适时对车速表进行检测、校正。
现有的滚筒式汽车车速表检验台在检测过程中检验台内会积聚大量的灰尘杂质,这种灰尘长期侵蚀滚筒的轴承容易造成轴承的摩擦增大从而影响对车速的检测,而检验台的灰尘大多都是通过人工进行清理,清理的频率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种滚筒式汽车车速表检验台。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种滚筒式汽车车速表检验台,包括检验台和收集箱,所述检验台顶部外壁的两侧均开设有开口,且两个开口的内壁均固定连接有隔板,两个所述隔板顶部外壁均开设有等距离分布的通孔,两个所述开口内壁均通过轴承连接有滚筒,两个所述隔板底部外壁均固定连接有收集斗,且两个收集斗底部外壁均固定连接有调节管,所述收集箱内壁的两侧均固定连接有安装板,且其中一个安装板顶部外壁开设有安装口,所述安装口的内壁滑动连接有连接管,另一个所述安装板底部外壁开设有圆口,且圆口的内壁固定连接有风机,两个所述安装板之间滑动连接有同一个集尘箱,所述集尘箱底部外壁均开设有风孔。
优选的,所述集尘箱的内壁固定连接有同一个除尘滤布,且集尘箱顶部外壁开设有和连接管相匹配的进料口。
优选的,所述收集箱内壁的两侧均固定连接有电动滑轨,所述连接管滑动连接在两个电动滑轨的内壁上,两个所述调节管均通过管道连接在连接管上。
优选的,所述收集箱的两侧外壁均开设有矩形口,且两个矩形口的内壁均固定连接有防护网,所述收集箱顶部外壁固定连接有操作台。
优选的,所述调节管的两侧内壁均通过轴承连接有挡板,且两个挡板传动轴的一端均套接有涡卷弹簧。
优选的,所述调节管的两侧内壁均通过轴承连接有挡板,且两个挡板底部外壁均活动连接有弹簧杆,两个所述弹簧杆的一端活动连接在调节管的内壁上。
优选的,所述风机和电动滑轨均通过导线连接有开关,且开关通过导线连接有控制器。
本实用新型的有益效果为:
1.本滚筒式汽车车速表检验台,通过在检验台内设置隔板和收集斗之间的配合,便于将检验时产生的灰尘杂质进行收集,同时在配合收集先内的风机,便于将灰尘集中在集尘箱内便于后期的清理,解决了现有的检验台不便清理灰尘从而导致滚筒的轴承被侵蚀的问题。
2.本滚筒式汽车车速表检验台,通过在收集箱内设置可拆卸的集尘箱,便于对集尘箱内的灰尘进行处理,同时配合收集箱内的连接管有效防止灰尘溢出。
3.本滚筒式汽车车速表检验台,通过在调节管内设置单向转动的挡板,防止灰尘通过收集斗进入检验台中。
附图说明
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