[实用新型]一种用于液位传感器检测的基座有效
| 申请号: | 202120868522.9 | 申请日: | 2021-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN214583525U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 陈伟彬;宋神友;陈伟乐;张文森;黄文慧;金文良;嵇廷;张长亮;杨福林;刘迪;张青 | 申请(专利权)人: | 中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;深中通道管理中心 |
| 主分类号: | G01F23/292 | 分类号: | G01F23/292 |
| 代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王波 |
| 地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 传感器 检测 基座 | ||
本实用新型属于沉管隧道建设技术领域,具体涉及一种用于液位传感器检测的基座。本实用新型包括用于架设液位传感器的座体,所述座体上设有中心通孔,所述座体的底部间隔设置有至少两个调节座,所述调节座能够相对于所述座体沿所述中心通孔的轴向发生相对位移。在液位传感器检测混凝土液位高度时,本实用新型能够帮助液位传感器将信号传输到舱格底部,并且不会导致舱格的排气受阻,进而可以保证施工的质量。
技术领域
本实用新型属于沉管隧道建设技术领域,具体涉及一种用于液位传感器检测的基座。
背景技术
如图1和图2所示,沉管在完成壳体1制作后,需要将壳体1运至沉管预制场完成混凝土浇筑。现有的沉管一般设置有多层舱格11,每层舱格11由隔板12隔开,每个隔板12上留有用于透气和液位传感器通视的通孔13。并且在进行舱格11的混凝土浇筑时,液位传感器2安插在最上层隔板12的通孔13上方,然后将信号传输到每层舱格11的底部进而检测混凝土液位高度。
但是,在将液位传感器2安插在最上层隔板12的通孔13上方时,液位传感器2与通孔13紧密贴和,进而会导致舱格11的排气受阻,从而影响施工质量。同时,由于沉管的深度较深,而通孔13较小且通孔13周边的平整度较差,从而容易导致液位传感器2无法将信号打到舱格11底部的问题发生。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对现有技术中,在将液位传感器安插在通孔上方时,液位传感器与通孔紧密贴和,进而会导致舱格的排气受阻,从而影响施工质量;以及由于沉管的深度较深,而通孔较小且通孔周边的平整度较差,从而容易导致液位传感器无法将信号打到舱格底部的问题,提供一种用于液位传感器检测的基座。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于液位传感器检测的基座,包括用于架设液位传感器的座体,所述座体上设有中心通孔,所述座体的底部间隔设置有至少两个调节座,所述调节座能够相对于所述座体沿所述中心通孔的轴向发生相对位移。
本实用新型包括座体,并且在座体上开设有中心通孔,进而在液位传感器检测混凝土液位高度时,先将液位传感器架设在座体上,然后液位传感器再通过座体上的中心通孔检测混凝土液位的高度。
在本实用新型中,座体的底部间隔设置有至少两个调节座,每个调节座均能够相对于座体沿中心通孔的轴向发生相对位移,从而在液位传感器架设在座体上后,可以通过调节座体与调节座之间的相对位置来调整液位传感器的水平度,进而可以使液位传感器尽量将信号传输到每层舱格的底部,即保证液位传感器在通过本实用新型的中心通孔后和隔板上的通孔后,能够将传感器的信号(光源信号)传输到每层舱格的底部,进而可以检测混凝土液位的高度。
在利用本实用新型辅助液位传感器检测混凝土液位高度时,液位传感器是架设在座体上,座体上的中心通孔与隔板上的通孔相连通;座体的下端设有调节座,并且调节座位于舱格的隔板上。在本实用新型中,每个调节座均能够相对于座体沿中心通孔的轴向发生相对位移,并且调节座在座体的底部间隔设置,进而座体与舱格中的隔板之间会存在间隙,液位传感器与隔板上的通孔之间不是紧密贴合,从而在使用液位传感器检测混凝土液位高度时,不会导致舱格的排气受阻,进而可以保证施工的质量。
所以,在液位传感器检测混凝土液位高度时,本实用新型能够帮助液位传感器将信号传输到舱格底部,并且不会导致舱格的排气受阻,进而可以保证施工的质量。
作为本实用新型的优选方案,每个所述调节座包括调节杆和底座,所述调节杆沿所述中心通孔的轴向设置,所述调节杆的一端连接在所述座体上、另一端与所述底座相连,且所述底座能够相对于所述座体沿所述调节杆的轴向发生相对位移。
每个调节座均包括有调节杆和底座,并且在每个调节座中,每个底座均能够相对于座体沿调节杆的轴向发生相对位移,从而在液位传感器架设在座体上后,可以通过调节座体与底座之间的相对位置来调整液位传感器的水平度,进而可以使液位传感器尽量将信号传输到舱格底部检测混凝土液位的高度。
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