[实用新型]一种船用压载水处理装置有效
| 申请号: | 202120862137.3 | 申请日: | 2021-04-25 | 
| 公开(公告)号: | CN214829654U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 | 
| 发明(设计)人: | 董志超;李昌欣;李升杰 | 申请(专利权)人: | 威海中远造船科技有限公司 | 
| 主分类号: | C02F9/08 | 分类号: | C02F9/08 | 
| 代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 宋立国 | 
| 地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船用压载 水处理 装置 | ||
本申请公开了一种船用压载水处理装置,包括净化箱体,所述净化箱体经挡板分隔成上腔体和下腔体,下腔体设有进水口,上腔体设有出水口,净化箱内设有过滤灭活筒,所述过滤灭活筒的筒体竖直设置,从外向内依次为滤网、导水板和紫外照射装置,滤网上下两端分别与挡板和净化箱体底板连接,导水板上端与挡板连接,下端与净化箱底板间具有间隙,过滤网与导水板之间形成外引流通道,导水板与紫外照射装置之间形成内引流通道,内引流通道与上腔体连通,下腔体的水经过滤网进入外引流通道流入内引流通道,由内引流通道流入上腔体。本实用新型结构简单,体积小并可大大提升紫外灯管有效照射面积。
技术领域
本实用新型属于压载水处理技术领域,具体地说是一种船用压载水处理装置。
背景技术
船舶压载水是船舶离岸时携带用于船舶稳定平衡的压载物,船舶到岸时为空出吨位,必须将压载水排入到岸国的海域中,由船舶排放压载水引发的外来生物入侵己成为海洋中有害生物传播的主要途径。2004年,国际海事组织《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》规定新造船舶必须安装压载水处理设备。
目前,处理船舶压载水的方法包括机械清除法、物理法、化学法等,机械清除法分为过滤法、旋流分离法等,物理法分为加热法、紫外线法和超声波法等。化学方法主要是氯化法、臭氧法,氯容易造成管道和压载舱的腐蚀,臭氧发生设备及投配设备复杂,成本较高,且臭氧对于颗粒度较大的藻类生物不能有效杀灭。过滤法是利用过滤元件将压载水中尺寸较大的水生物和固体颗粒滤除,被认为是一种对环境危害最小的压载水处理方法,过滤元件体积小,易于操作,安装空间小,维护费用低。可有效去除较大的颗粒和生物,对于病毒和细菌效果不大,需要及时反冲洗去除污物,但过滤法的缺点是无法去掉残留的微生物。紫外线法是利用波长253.7nm左右的紫外线照射细菌、病毒等微生物使其立即死亡或丧失繁殖能力,紫外线具有杀菌高效性,广谱性,无二次污染,费用低和安全可靠的优点,但是紫外线法其受水质影响较大,水浊度过大会降低紫外线的透射率,单独使用效果不佳。现有技术中有将过滤法和紫外线照射结合处理压载水的装置,但由于结构设计不合理,需要单独滤器设备与紫外设备,设备外形结构较大,安装需排布管路结构复杂,紫外灯在工作过程中有效照射面积小,处理效果不理想。
实用新型内容
为了解决现有技术存在压载水处理装置处理效果不佳的问题,本申请提供一种船用压载水处理装置。
为了达到上述目的,本申请所采用的技术方案为:一种船用压载水处理装置,包括净化箱体,所述净化箱体经挡板分隔成上腔体和下腔体,下腔体设有进水口,上腔体设有出水口,净化箱内设有过滤灭活筒,所述过滤灭活筒的筒体竖直设置,从外向内依次为滤网、导水板和紫外照射装置,滤网上下两端分别与挡板和净化箱体底板连接,导水板上端与挡板连接,下端与净化箱底板间具有间隙,过滤网与导水板之间形成外引流通道,导水板与紫外照射装置之间形成内引流通道,内引流通道与上腔体连通,下腔体的水经过滤网进入外引流通道流入内引流通道,由内引流通道流入上腔体。
所述紫外照射装置包括紫外灯管和石英套管,紫外灯管设置在导水板筒体中央,石英套管套设在紫外灯管外,石英套管两端设有盖板。
所述净化箱内还设有排污装置,所述排污装置包括吸嘴、吸污头和排污管和排污泵,吸嘴设置于滤网外侧,吸嘴与吸污头连接,吸污头内腔与排污管相连,排污管连接排污泵。
更优地,所述吸污头与丝杠螺母连接,丝杠螺母套设于丝杆上,丝杆上端用轴承连接挡板,下端连接电机。电机驱动丝杆转动,丝杠螺母沿丝杆上下移动,带动吸污头上下移动,清理滤网上的污物。
更优地,所述上腔体设置维修盖板,以便检修更换内部耗材。
更优地,净化箱箱体底板和挡板上设置有固定槽,过滤灭活筒安装在固定槽中,过滤灭活筒外设有O型密封圈。
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