[实用新型]一种隧道灯具

说明书

本实用新型公开了一种隧道灯具，包括柱形灯体外壳，形灯体外壳的顶部设置有用于与隧道顶部或者侧壁固连的连接部，柱形灯体外壳的底部通过端盖进行封闭，所述端盖内侧设置有容置和固定电气元件的元件腔以及伸入柱形灯体外壳内的散热灯座，所述散热灯座通过插装方式固定于柱形灯体外壳内，所述散热灯座包括铝质的中空筒体，所述中空筒体内侧成型有散热翅片，中空筒体的外筒面上设置有弧面凸起，所述弧面凸起交错间隔设置，且弧面凸起的两侧侧面镂空，并在所述弧面凸起的弧顶位置设置贴装有贴片式LED灯珠。本实用新型具有较佳的散热效果，能在提高光照亮度和调整角度的情况下保证灯具的散热。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程施工领域，具体为一种隧道灯具。

背景技术

隧道灯作为用于隧道照明的特殊灯体，主要是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变而使视觉产生的滞后的黑洞效应或白洞效应。目前，安装于隧道中的隧道灯通常都是间隔安装的点光源，光源一般使用钠灯或者金卤灯，有时还会使用无级灯，虽然稳定性好，但能耗高、环境污染严重、寿命短、照明效果也不理想，会使得隧道纵向的亮度均匀度不高，行车过程中会产生一亮一暗的频闪效应，容易造成驾驶员隧道行车时的视觉疲劳。

为了缓解上述缺陷，现在的隧道灯很多都采用LED隧道灯，LED隧道灯的LED照明光源具有节能、高效、体积小、响应速度快、驱动电压低、抗震能力卓越等优势，且具有良好的照明效果以及较长的使用寿命，但是传统的 LED隧道灯通常为面光源发光，人们无法直视灯体，极容易产生使人不舒适的眩光，导致隧道灯的照明舒适度不高，同时，LED灯具还存在散热性能差的缺陷，其散热器通常体积较大，且与其他部件结合过于紧密，不利于空气流通，影响散热效果。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种隧道灯具，以解决上述技术背景中的缺陷。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种隧道灯具，包括柱形灯体外壳，该柱形灯体外壳为透光材料成型制成，其顶部设置有用于与隧道顶部或者侧壁固连的连接部，柱形灯体外壳的底部通过端盖进行封闭，所述端盖内侧设置有容置和固定电气元件的元件腔以及伸入柱形灯体外壳内的散热灯座，所述散热灯座通过插装方式固定于柱形灯体外壳内，所述散热灯座包括铝质的中空筒体，所述中空筒体内侧成型有散热翅片，中空筒体的外筒面上设置有弧面凸起，所述弧面凸起交错间隔设置，且弧面凸起的两侧侧面镂空，并在所述弧面凸起的弧顶位置设置贴装有贴片式LED灯珠。

作为进一步限定，贴片式LED灯珠间隔设置于LED灯带上，而所述LED 灯带沿弧面凸起的长度方向设置；

所述LED灯带贴装在导热箔层上，并在导热箔层的背面通过导热硅脂层贴附于所述散热灯座的表面上；所述导热箔层为厚度为200μm～300μm的铜箔层或者铝箔层；且为了提高导热箔层的导热均热效果，在所述导热箔层表面还成型有石墨烯层。

作为进一步限定，所述连接部与所述端盖在柱形灯体外壳上为可拆卸连接固定。

作为进一步限定，单个弧面凸起上成型的贴片式LED灯珠个数不超过四个。

有益效果：本实用新型的隧道灯具相比于现在的隧道灯具，由于设置有较稳定支撑结构的散热灯座，大大增加了散热面积，能有效保证隧道灯具的 LED的散热效果，同时，柱形灯体外壳安装方便快捷，方便进行朝向调整，以提高隧道灯的照明效果，适用不同路段对应不同的布灯方式。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的结构示意图。

图2为图1的散热灯座的剖面细节放大图