[实用新型]一种罗茨风机油箱

说明书

本实用新型公开了一种罗茨风机油箱，包括箱体、进油口和出油口，所述箱体顶部设有进油口，进油口位于齿轮的正上方，所述箱体的底部设有出油口，进油口和出油口处设有连接管，进油口的连接管与进油管相连，出油口的连接管与出油管相连，进油管和出油管与油泵相连；所述进油口处设有过滤件；所述箱体的底部设有半导体制冷器；本实用新型可通过油泵使齿轮油流到齿轮上，因此当箱体内齿轮油液面低于齿轮时也不影响齿轮的润滑，配合半导体制冷器对齿轮油降温可对齿轮进行降温，具有良好的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及罗茨风机技术领域，具体涉及一种罗茨风机油箱。

背景技术

目前，罗茨鼓风机已广泛应用于石化、建材、电力、冶炼、化肥、矿山、港口、轻纺、食品、造纸、水产养殖、污水处理以及环保产业等诸多领域，尤其是在气力输送和污水处理行业罗茨鼓风机的应用范围更广；通常罗茨鼓风机主要用于输送空气，也有时用于输送易燃、易爆或腐蚀性气体。

在正常工作时，为保证齿轮的平稳运行，通常需要设置润滑油箱，以减少运行过程中齿轮的磨损；由于罗茨风机长时间高速运行，罗茨风机的旋转轴两端在运行过程中仍会产生大量的热量，传统的罗茨风机邮箱都是通过设置水冷装置来对油箱内的齿轮油进行降温进而对齿轮降温，但当邮箱内的齿轮油液面低于齿轮时，不仅起不到给齿轮降温的效果，也无法对齿轮进行润滑；此外，传统的罗茨风机油箱对使用过程中油箱内产生的杂质无法进行持续过滤。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种罗茨风机油箱。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种罗茨风机油箱，包括箱体、进油口和出油口，其特征在于：所述箱体的一侧开有两个通孔A，罗茨风机叶轮的转轴由通孔A伸入到箱体内，转轴上安装有齿轮，两个转轴上的齿轮相互齿合；所述箱体顶部设有所述进油口，进油口位于齿轮的正上方，所述箱体的底部设有所述出油口，所述进油口和所述出油口处设有连接管，所述进油口的连接管与进油管相连，所述出油口的连接管与出油管相连，进油管和出油管与油泵相连；所述进油口处设有过滤件；所述箱体的底部设有半导体制冷器。

优选地，所述过滤件包括有管体，螺母和滤网，所述管体上对称设有两个螺母，管体的两端设有限位块，螺母上设有与限位块相配合的限位板，两个螺母分别与进油管和连接管采用螺纹连接，所述滤网安装于管体内。

优选地，所述滤网为筒状结构。

优选地，所述管体内壁的一侧设有一段螺纹，所述滤网的一端设有与管体内壁螺纹相配合的螺纹。

优选地，所述箱体进油口处设有油槽，油槽为长条状，油槽上设有若干通孔B。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型通过吸油泵可使齿轮油不断地流到齿轮上，达到更好的润滑效果，通过油槽的设计可使齿轮油均匀地润滑齿轮；本实用新型还包括半导体制冷器，半导体制冷器可对齿轮油进行冷却降温，通过吸油泵将冷却的齿轮油加到齿轮上可对齿轮进行降温，因此，该油箱设计即使箱体内的齿轮油页面低于齿轮时，也可保证对齿轮的润滑和降温效果；本实用新型还设有过滤件，可对油箱内的齿轮油持续进行过滤，避免杂质对齿轮的损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的轴向视图。

图2为本实用新型的轴向视图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的俯视图。

图5为图4的A-A向剖视图。