[实用新型]一种挖掘机平台回转减速机构

说明书

本实用新型公开了一种挖掘机平台回转减速机构，涉及机械技术领域。本实用新型包括摆线液压马达、回转底座和输出齿轮，摆线液压马达的底部固定有卡盘，卡盘的下方设置有回转底座，回转底座的下方固定有承筒，承筒的内壁中间套接固定有卡套，卡套内套接有花键套，回转底座的下方设置有输出齿轮。本实用新型通过设置摆线液压马达、回转底座和输出齿轮，解决了现有的挖掘机平台回转减速机构高度较高导致所安装的挖掘机平台厚度过厚和无法对多种想好的减速输出结构进行匹配的问题。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，特别是涉及一种挖掘机平台回转减速机构。

背景技术

回转式减速器，是一种集成了驱动动力的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，高效配置驱动动力和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时结构又简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构，目前用于挖掘机平台的回转减速机构分为两种，一种是用柱塞马达自带的回转减速机构，一种是使用摆线液压马达作为平台回转马达的回转减速机构，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的挖掘机平台回转减速机构在对摆线液压马达进行动力转接需要的高度较高，目前搭配摆线液压马达的减速机构高度高，安装在挖掘机平台内导致挖掘机平台厚度过厚；

2、现有的挖掘机平台回转减速机构只能针对一种型号的输出结构进行匹配，对多种型号的减速输出结构无法进行匹配。

因此，现有的挖掘机平台回转减速机构，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机平台回转减速机构，通过设置摆线液压马达、回转底座和输出齿轮，解决了现有的挖掘机平台回转减速机构高度较高导致所安装的挖掘机平台厚度过厚和无法对多种想好的减速输出结构进行匹配的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种挖掘机平台回转减速机构，包括摆线液压马达、回转底座和输出齿轮，所述摆线液压马达的底部固定有卡盘，所述卡盘的下方设置有回转底座，所述回转底座的下方固定有承筒，所述承筒的内壁中间套接固定有卡套，所述卡套内套接有花键套，所述回转底座的下方设置有输出齿轮，本实用新型通过摆线液压马达产生驱动本实用新型上输出齿轮的动力，通过回转底座上的结构将摆线液压马达产生的动力传动到输出齿轮上，并将输出齿轮上固定的结构限制在其中。

进一步地，所述摆线液压马达的前侧顶部固定有卡座，所述卡座的前侧面一侧的上部和另一侧的下部固定有限制柱，所述摆线液压马达的输出端固定有动力齿轮，所述动力齿轮周侧靠近摆线液压马达的一端套接在卡盘内，摆线液压马达通过其上固定的卡座和限制柱将摆线液压马达限制在挖掘机上的对应位置，通过其上输出端上固定的动力齿轮将摆线液压马达上产生的动力输送到回转底座上限制的结构上。

进一步地，所述花键套包括配合套、双套柱和花键孔，所述双套柱的周侧中间套接固定有配合套，所述配合套的周侧固定在承筒内壁的中部，所述双套柱的顶部中央贯通双套柱开设有花键孔，所述摆线液压马达输出端固定的动力齿轮周侧的底部套接在花键孔内部的顶部，花键套通过其上的配合套将花键套限制在承筒内固定的卡套内，通过双套柱的顶部中央贯通双套柱开设的花键孔将动力齿轮和传动齿轮动力连接。

进一步地，所述花键套上的配合套顶部的双套柱周侧套接有上限制轴承，所述花键套上的配合套底部的双套柱周侧套接有下限制轴承，所述上限制轴承周侧的底部套接有第一卡簧，花键套通过其上套接的上限制轴承和下限制轴承与承筒转动连接。