[实用新型]一种交通护栏焊接夹持装置有效
申请号: | 202120832883.8 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN214816140U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 丁仕燕;刘祖朋 | 申请(专利权)人: | 常州工学院 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王巍巍 |
地址: | 213032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 护栏 焊接 夹持 装置 | ||
1.一种交通护栏焊接夹持装置,其特征在于:包括基座(1)以及设于基座(1)上的用于对护栏底座进行定位的底座夹持机构(2);所述底座夹持机构(2)的上方位置可调节地设有用于夹持U型管管身的管身夹持机构(3);所述管身夹持机构(3)的上方位置可调节地设有用于夹持U型管连接片的连接片夹持机构(4);所述基座(1)上还设有用于顶紧相邻两个U型管管身之间的U型管连接片的顶紧机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种交通护栏焊接夹持装置,其特征在于:所述底座夹持机构(2)包括设于基座(1)上用于对护栏底座定位的定位槽(2-1);所述定位槽(2-1)的一端设有限位块(2-3),另一端设有将护栏底座压紧在限位块(2-3)上的压紧机构(6)。
3.根据权利要求2所述的一种交通护栏焊接夹持装置,其特征在于:所述压紧机构(6)包括压紧气缸(6-1)和推板(6-2);所述压紧气缸(6-1)固定于底座上;所述推板(6-2)固定于压紧气缸(6-1)的活塞杆的端部。
4.根据权利要求1所述的一种交通护栏焊接夹持装置,其特征在于:所述基座(1)上对称设有立柱(1-1),并且两根立柱(1-1)分别位于底座夹持机构(2)的两侧;所述管身夹持机构(3)包括第一定位杆(3-1);所述第一定位杆(3-1)的两端可锁紧地上下滑动连接在两根立柱(1-1)之间;所述第一定位杆(3-1)上沿长度方向均布有多个第一固定座(3-2);所述第一定位杆(3-1)的上方设有推杆(3-3);所述推杆(3-3)的一端与顶紧机构(5)固定连接;所述推杆(3-3)上沿长度方向设有第一长通槽;所述第一长通槽内设有与第一固定座(3-2)一一对应的第一锁紧螺钉(3-4);所述第一锁紧螺钉(3-4)将对应的第一固定座(3-2)固定在推杆(3-3)上。
5.根据权利要求4所述的一种交通护栏焊接夹持装置,其特征在于:所述连接片夹持机构(4)包括第二定位杆(4-1);所述第二定位杆(4-1)的两端可锁紧地上下滑动连接在两根立柱(1-1)之间,并位于第一定位杆(3-1)的上方;所述第二定位杆(4-1)上沿长度方向均布有多个第二固定座(4-2);所述第二定位杆(4-1)的上方设有固定杆(4-3);所述固定杆(4-3)通过支撑座(4-4)与第二定位杆(4-1)固定连接;所述固定杆(4-3)上沿长度方向设有第二长通槽;所述第二长通槽内设有与第二固定座(4-2)一一对应的第二锁紧螺钉(4-5);所述第二锁紧螺钉(4-5)将对应的第二固定座(4-2)固定在固定杆(4-3)上。
6.根据权利要求4所述的一种交通护栏焊接夹持装置,其特征在于:所述顶紧机构(5)包括设于第一定位杆(3-1)上的顶紧气缸;所述顶紧气缸的活塞杆的端部与推杆(3-3)的一端固定连接。
7.根据权利要求4所述的一种交通护栏焊接夹持装置,其特征在于:所述第一固定座(3-2)上设有供U型管管身插入的第一插槽(3-2-1);所述第一插槽(3-2-1)的开口呈V型;所述第一固定座(3-2)上还设有将U型管管身固定在第一插槽(3-2-1)内的第三锁紧螺钉(3-2-2)。
8.根据权利要求5所述的一种交通护栏焊接夹持装置,其特征在于:所述第二固定座(4-2)上设有供U型管连接片插入的第二插槽(4-2-1);所述第二插槽(4-2-1)的开口呈V型。
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