[实用新型]一种液体燃料燃烧炉

说明书

本实用新型克服现有液体燃料燃烧炉燃烧不充分的缺陷，提供一种燃烧充分的，燃料利用率高的液体燃料燃烧炉。所述液体燃料燃烧炉，包括炉膛、炉芯、喷嘴，喷嘴将液体燃料雾化喷出供给到炉芯处点燃，并将火焰供给到炉膛内，所述喷嘴内设有气道、燃料通道和混合腔，气道围绕燃料通道设置且和燃料通道同向，气道和燃料通道的末端设有混合腔，混合腔的最大横截面积大于气道和燃料通道横截面积。当压缩空气经气道到达混合腔，液体燃料被吸引到混合腔，且液体燃料仅在气道有气体通过时被供应到燃烧炉，且供应的量随着压缩空气变化而变化，可避免因液体燃料液位变化或控制喷出量不合适引起的配比不恰当，从而达到液体燃料燃烧的最佳配比，使燃烧更充分。

技术领域

本实用新型涉及燃烧设备技术领域，具体涉及的是一种液体燃料燃烧炉。

背景技术

液体燃料因其发热量高、废物含量少、灰分低、便于运输和燃烧热效应高，可获得近似于气体燃料的燃烧火焰等优点在生活中得到广泛应用。但现有的液体燃料燃烧炉存在燃烧不顺畅的问题，为此，本申请人将炉芯组件进行改进后解决了燃烧不顺畅的问题，并申请了实用新型专利CN201921254281.8，但是还存在以下几个问题：一、由于压缩空气从喷嘴的中心部位喷出，燃料从喷嘴的侧面喷出，压缩空气和燃料是分别控制，不易控制二者的喷出时间和喷出量，且燃料的液位变化也会导致燃料喷出的量发生变化，从而使压缩空气和燃料的配比产生变化，无法达到最佳燃烧配比，使燃烧不充分；二、由于两层风眼均不在水平方向上，导致空气和燃料的上升速度过快，进而产生噪音；三、由于气道设置在喷嘴的中心轴处且只设置一个，液体燃料雾化的颗粒较大，燃烧较困难，因此只能采用闪点较低的燃料，易燃烧的同时也带来易着火不安全的缺陷。

发明内容

本实用新型在于克服现有液体燃料燃烧炉燃烧不充分的缺陷，提供一种燃烧充分的，燃料利用率高的液体燃料燃烧炉。

本实用新型的技术方案是一种液体燃料燃烧炉，包括炉膛、炉芯、喷嘴，喷嘴将液体燃料雾化喷出供给到炉芯处点燃，并将火焰供给到炉膛内，其要点在于，所述喷嘴内设有气道、燃料通道和混合腔，气道围绕燃料通道设置且和燃料通道同向，气道和燃料通道的末端设有混合腔，混合腔的最大横截面积大于气道和燃料通道横截面积。

气道围绕燃料通道设置在燃料通道外周，且混合腔的最大横截面积大于气道和燃料通道横截面积，当压缩空气经气道到达混合腔时，混合腔内流动的空气带动燃料通道的空气流动，从而将液体燃料吸引到混合腔，从而使燃料和压缩空气混合将燃料雾化喷出。由于燃料是通过压缩空气的流动带动的，所以液体燃料仅在气道有气体通过时被供应到燃烧炉，且供应的量随着压缩空气变化而变化，可避免因液体燃料液位变化或控制喷出量不合适引起的配比不恰当，从而达到液体燃料燃烧的最佳配比，使燃烧更充分。

所述喷嘴由阀芯、顶盖和外壳组成，阀芯固定在外壳内，顶盖设置在阀芯的喷出端，外壳侧面开设有进气口连接真空泵，底部开设进料口连接液体燃料箱，阀芯中心轴处开设通孔作为燃料通道，外侧面设有气道，顶盖内部为锥形，顶盖内表面与阀芯顶部之间形成混合腔。

将燃料通道设置在阀芯中心轴处，气道围绕燃料通道设置在外侧，当压缩空气从气道进入到混合腔时，能够使燃料通道形成负压，从而将液体燃料从燃料箱中吸到混合腔，使液体燃料在混合腔与空气混合。

所述阀芯为圆柱形，根据直径大小可分为四段，顶端和底端仅中心轴处设有通孔，中部两段的侧面均设有3～6个气道，靠近底部的气道是与中心轴平行，靠近顶部的气道与中心轴形成α角，α角为30～60度。

由于气道的数量较多且具有倾斜角度，压缩空气在进入混合腔时呈螺旋状，可将液体燃料雾化成更细微的颗粒，更易燃烧。

所述气道数量为5个，α角为45度。

所述炉芯包含内胆和外胆，内胆为内侧和外侧均带有多层台阶的圆筒形，圆筒的内径沿着燃料喷射方向依次增大，内胆设有多层通气孔，按照通气孔方向可分为水平通气孔、竖直通气孔和倾斜通气孔。