[实用新型]一种铁路机车电机电枢的绕组绕制装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路机车电机电枢的绕组绕制装置，包括装置主体、传输线与脚踏开关，所述装置主体由机架、驱动部与控制部组成，还包括：整理部。本实用新型中，向下滑动滑框直至脚踏开关底部抵接工作地面，传输线受到牵引力而与中转片一与中转片二发生滑动并压缩弹簧，收集在整理仓内部相应长度的传输线伸出，此时顺时针旋紧紧固螺栓以使得脚踏开关位置固定，并可进行脚踏开关的稳定使用，同理，使得滑框与脚踏开关复位，传输线失去约束力后会在弹簧的作用下重新整理进整理仓，进而实现传输线的整理的同时保证了脚踏开关的稳定使用，从而提高了电机电枢的绕组绕制装置的使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及铁路机车电机加工技术领域，尤其涉及一种铁路机车电机电枢的绕组绕制装置。

背景技术

电枢绕组由一定数目的电枢线圈按一定的规律连接组成，他是直流电机的电路部分，也是感生电动势，产生电磁转矩进行机电能量转换的部分。线圈用绝缘的圆形或矩形截面的导线绕成，分上下两层嵌放在电枢铁心槽内，上下层以及线圈与电枢铁心之间都要妥善地绝缘，并用槽楔压紧。大型电机电枢绕组的端部通常紧扎在绕组支架上。

目前，现有的电机电枢的绕组绕制装置仍存在不足之处，现有的电机电枢的绕组绕制装置设置有脚踏开关，且脚踏开关通过传输线与控制部连接，但是现有的电机电枢的绕组绕制装置并未设置有相应的机构来整合控制线，控制线是散落在机架的下方，且脚踏开关也是直接放置，使得操作人员在使用时，传输线容易发生缠绕的同时脚踏开关还易发生滑动，从而降低了电机电枢的绕组绕制装置的使用稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种铁路机车电机电枢的绕组绕制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路机车电机电枢的绕组绕制装置，包括装置主体、传输线与脚踏开关，所述装置主体由机架、驱动部与控制部组成，还包括：

整理部，所述整理部固定安装在机架竖直端外表壁，所述传输线穿设在整理部内腔；

升降部，所述升降部包括有滑框，所述滑框内表壁与机架竖直端外表壁滑动连接，所述滑框外表壁与脚踏开关固定连接，所述滑框内表壁旋合连接有紧固螺栓，且所述紧固螺栓开放端与机架竖直端外表壁相抵接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述整理部包括有整理仓，所述整理仓底部内表壁固定安装有中转片二与弹簧，所述弹簧顶部通过支座固定安装有中转片一，所述中转片一与中转片二内表壁均与传输线外表壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑框外表壁是通过竖直设置的连接片与脚踏开关固定连接，以使得滑框与脚踏开关产生高度差。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述紧固螺栓开放端裹设有弹性垫层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述整理仓底部内表壁固定安装有伸缩管，且所述伸缩管外表壁与弹簧内表壁相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接片与滑框外表壁一体成型。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：