[实用新型]一种电梯制动器的松闸装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯制动器的松闸装置，主要解决现有鼓式制动器松闸机构易损坏制动器铁芯和维修保养困难且危险的问题，包括端部铣扁的圆柱形拐臂，所述拐臂柄部到端部依次设置有用于调节拐臂的轴向间隙的调节垫圈、设置在端部的若干滚轮转轴及防止滚轮转轴脱出的开口销，所述若干滚轮转轴上设置有滚轮。本实用新型将制动器铁芯与松闸装置间的线接触摩擦变为滚动摩擦，降低了拐臂和制动器铁芯的磨损，有效延长了制动器铁芯与松闸装置的使用寿命；为拐臂设置了专门的检查维修口，可在不拆除制动器的情况下检查、保养、维修制动器，便于检查、保养和维修。

技术领域

本实用新型涉及电梯制动器领域，尤其是涉及一种电梯制动器的松闸装置。

背景技术

电梯停止时，现有鼓式制动器电磁铁失电，制动器铁芯由于受到弹簧压力，抱闸处于关闭状态，当认为打开制动器抱闸时，外力作用使拐臂旋转一定的角度，迫使电磁铁克服弹簧压力打开。现有鼓式制动器松闸机构的缺点：1.现有的制动器手动打开时，拐臂与铁芯的接触形式为线接触，而铁芯材料通常是纯铁，硬度较低，拐臂打开制动器要克服弹簧力，拐臂与铁芯接触线压强大，导致在较长时间的使用后，铁芯接触面会出现压痕、凹坑、毛刺等现象，这种现象达到一定程度后，会出现拐臂复位不畅或者卡阻的情况，拐臂复位不畅或卡阻直接导致电梯制动力的不足或者制动力消失。将造成严重电梯事故。2.如果发现拐臂动作不畅，需要拆开制动器进行保养，对于现有结构拆开及保养难度大且危险系数大。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有鼓式制动器松闸机构易损坏制动器铁芯和维修保养困难且危险的问题，提供了一种电梯制动器的松闸装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种电梯制动器的松闸装置，包括端部铣扁的圆柱形拐臂，所述拐臂柄部到端部依次设置有用于调节拐臂的轴向间隙的调节垫圈、设置在端部的若干滚轮转轴及防止滚轮转轴脱出的开口销，所述若干滚轮转轴上设置有滚轮。

本实用新型一种电梯制动器的松闸装置，拐臂端部插入制动器壳体，柄部穿入压盖内孔，压盖通过螺栓固定在制动器壳体上，拐臂与制动器壳体和压盖的均为间隙配合，以保证其可以灵活转动，拐臂的轴向间隙由调节垫圈调节。拐臂上装有滚轮，滚轮通过滚轮转轴固定在拐臂上，用开口销防止滚轮转轴脱出。制动器处于关闭状态时，制动器铁芯受到弹簧压力制动器处于关闭状态，铁芯处于中间位置。通过松闸扳手插入松闸扳手插入孔转动拐臂，拐臂克服弹簧力顶开两铁芯，拐臂滚轮转轴上的滚轮与制动器铁芯是滚动摩擦，从而避免了拐臂对铁芯的磨损。维修保养时，拆除压盖即可取出整个拐臂，操作安全、方便。

作为一种优选方案，还包括若干螺栓。

作为一种优选方案，还包括压盖，所述压盖通过螺栓固定在制动器壳体上。

作为一种优选方案，所述螺栓为内六角圆柱头螺栓。

作为一种优选方案，所述滚轮为铜制滚轮，硬度较大，不易磨损。

因此，本实用新型的优点是：将制动器铁芯与松闸装置间的线接触摩擦变为滚动摩擦，降低了拐臂和制动器铁芯的磨损，有效延长了制动器铁芯与松闸装置的使用寿命；为拐臂设置了专门的检查维修口，可在不拆除制动器的情况下检查、保养、维修制动器，便于检查、保养和维修。

附图说明

附图1是本实用新型松闸时的整体结构示意图。

1-螺栓2-调节垫圈3-压盖4-拐臂5-滚轮6-滚轮转轴7-开口销8-松闸扳手插入孔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：