[实用新型]安装组件及包括安装组件的车灯和车辆

说明书

本公开涉及安装组件及包括安装组件的车灯和车辆。所述安装组件包括能够组装在一起的第一部件和第二部件，所述第一部件包括基板，所述基板上形成有卡接部，所述卡接部连接有限位部，所述限位部与所述基板之间的空间构成组装空间；所述第二部件包括组装部，所述组装部开设有卡槽，所述卡槽可以卡接到所述卡接部，以将所述组装部定位在所述组装空间内；并且所述限位部用于对定位在所述组装空间内的所述组装部进行限位，以限制所述组装部在与所述基板垂直的方向上的移动。该安装组件使得即使在狭窄的安装空间条件下，也可以通过将卡槽与卡接部相互进行卡接而将第一部件和第二部件便捷地组装在一起。

技术领域

本公开涉及车辆部件的组装领域，尤其涉及一种安装组件及包括安装组件的车灯和车辆。

背景技术

在车辆中，经常会遇到一些在狭窄的安装空间内将不同部件组装在一起的情况。例如，在车辆的诸如车前灯和车尾灯之类的车灯中，需要在灯罩内侧的第一部件上安装第二部件(例如装饰部件)，但是通常在第一部件上能够留出的安装空间比较窄，而且安装时通常采用额外的螺钉等紧固件或辅助安装工具来将第二部件固定在第一部件上或需要较高空间在第一部件上形成临时的辅助安装件。这样，在部件之间的组装过程中，狭窄或较低的安装空间就对这些紧固件或辅助安装工具等的操作造成困难，从而降低了组装效率。

因此，如何在狭窄的空间条件下，将车辆中某些部件便捷地组装在一起是亟待解决的问题。

实用新型内容

本公开的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。

根据本公开的一个方面，提供一种安装组件，所述安装组件包括能够组装在一起的第一部件和第二部件，其中，

所述第一部件包括基板，所述基板上形成有卡接部，所述卡接部连接有限位部，所述限位部与所述基板之间的空间构成组装空间；

所述第二部件包括组装部，所述组装部开设有卡槽，所述卡槽可以卡接到所述卡接部，以将所述组装部定位在所述组装空间内；并且

所述限位部用于对定位在所述组装空间内的所述组装部进行限位，以限制所述组装部在与所述基板垂直的方向上的移动。

根据本公开的一个示例性实施例，所述组装部与所述基板和所述限位部相抵接，使得所述组装部在与所述基板垂直的方向上牢固地定位在所述组装空间内。

根据本公开的另一个示例性实施例，在与所述基板垂直的方向上，所述组装部设置有朝向所述基板突出的凸起。

根据本公开的另一个示例性实施例，所述凸起在与所述基板垂直的方向上的顶端是平滑的，以减小在将所述卡槽卡接到所述卡接部的过程中所述凸起与所述基板之间的摩擦。

根据本公开的另一个示例性实施例，所述卡接部大致呈柱状，并且背离所述基板而延伸，所述限位部形成在所述卡接部上。

根据本公开的另一个示例性实施例，在垂直于所述卡槽的开口方向的方向上，所述卡槽的尺寸与所述卡接部的尺寸相匹配，使得所述卡槽在与所述基板平行的方向上牢固地卡接在所述卡接部上。

根据本公开的另一个示例性实施例，所述限位部呈片状、盘状或板状，并且在与所述基板平行的方向上，所述限位部的尺寸大于所述卡槽的尺寸。

根据本公开的另一个示例性实施例，所述安装组件还包括至少一个加强部，所述加强部抵靠所述卡接部从所述基板延伸。

根据本公开的另一个示例性实施例，所述加强部与所述基板、所述卡接部以及所述限位部一体成型。

根据本公开的另一个示例性实施例，所述限位部与所述卡接部一体成型，和/或所述组装部与所述第二部件一体成型，和/或所述基板与所述卡接部一体成型。

根据本公开的另一个方面，提供一种车灯，所述车灯包括上述的安装组件。