[实用新型]集成式智能空压机站

说明书

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，更具体的，是一种集成式智能空压机站。包括集装箱，在该集装箱内设置电控系统，其电控系统包括高压配电箱，所述高压配电箱内设置有变压器，外部提供的高压电接入所述变压器，所述变压器后端连接有两个供电单元；第一供电单元与空压机组的冷却风机连接；第二供电单元经过低压整流电路、电容补偿电路后，经由低压逆变电路与空压机的主电机连接；所述主电机用于驱动压缩机主机使用。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，更具体的，是一种集成式智能空压机站。

背景技术

在矿山施工用空气压缩机多为一台空气压缩机带一台或多台钻机使用，空压机与钻机距离较近，供气管路短，但电缆长。这在启动时，往往因为电缆太长，启动压降大，导致空压机无法启动，容易损坏电气元件或使电机烧毁。

还有少数的矿山施工，采用建立空气压缩机站房，电缆较短，供气管路长。这在使用时，由于现场施工位置经常移动，供气管路逐渐加长，最后导致压力损失较大，白白浪费电能。

传统的空压机站房方案，在矿山需要施工时，建站时间大约需要一个月左右(需要在矿山开辟一块平整地，面积约300多平方米，地面需要打水泥基础，凉干后，将空压机组及高、低压配电室进行放置，然后再接线缆、管路、盖房子等)，工作量巨大，大大的拖延了工期。而且一个工地干完后，需要迁移，就意味着将上述物品全部拆除，然后去另一个工地重复上述工作。非常麻烦，耗资巨大。由于空压机站房体积不小，耗资巨大，建设耗时较长，多数施工方宁愿加长管路，多浪费一些电能，也不愿拆站后再重新建站。

申请日为2018年11月11日，申请号为201821848147.6的实用新型名称公开了一种集装箱式压缩空气站，本申请也是集装箱式压缩空气站。

考虑能够移动空压机的位置，使其供气管路与电缆长度均处于相对较适中状态，就可以大幅度节约电能。我公司基于上述考虑，在本实用新型中将空压机站房、高压配电室、集中供气管路、除水系统集等各种设备组件中于一体，设置在集装箱内部，方便搬运、移动。并根据集成需求，对其电路组成及控制部分做了改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式智能空压机站，将电力局送过来的高压电，直接进入高压配电箱，经变压后的电力保留一个小供电单元，其余电力容量进行整流，电容补偿，然后经各IGBT(绝缘栅双极型晶体管)分别直接对压缩机的主电机进行控制。降低了空间的占用、重量，便于在集装箱内的布置以及移动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

集成式智能空压机站，包括集装箱，在该集装箱内设置电控系统，其电控系统包括

高压配电箱，所述高压配电箱内设置有变压器，外部提供的高压电接入所述变压器，

所述变压器后端连接有两个供电单元；

第一供电单元与空压机组的冷却风机连接；

第二供电单元经过低压整流电路、电容补偿电路后，经由低压逆变电路与空压机的主电机连接；所述主电机用于驱动压缩机主机使用。

进一步的，所述第一供电单元的若干组空压机组冷却风机连接有弱电控制电路。

进一步的，所述第一供电单元的与空压机组冷却风机支路上设置有电流互感器三，用以检测冷却风机电机的电流。

进一步的，所述第一供电单元的与空压机冷却风机支路上设置有接触器，用以控制空压机冷却风机启停。

进一步的，所述第一供电单元的与空压机冷却风机支路上设置有风机电机，用以驱动风扇。

进一步的，所述第二供电单元的与空压机的主电机连接的支路上设置有电流互感器、电流二次互感器，用以检测主电机电流。