[实用新型]车灯组件和车辆有效

专利信息
申请号: 202120793762.7 申请日: 2021-04-16
公开(公告)号: CN215793455U 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 庄延锋 申请(专利权)人: 肇庆小鹏汽车有限公司
主分类号: B60Q1/04 分类号: B60Q1/04;B60R19/24
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 邵泳城
地址: 526238 广东省肇庆市肇庆高新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车灯 组件 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种车灯组件和车辆。车灯组件包括本体、第一车灯、第二车灯、支架和保险杠。本体安装在车辆的车身上,第一车灯和第二车灯间隔安装在本体上,支架可拆卸地安装在本体上,保险杠与支架卡接。在本实用新型实施方式的车灯组件中,在安装过程中,可先将保险杠安装在本体上的支架上,然后再将整个车灯组件通过本体安装在车辆的车身上,由于第一车灯和第二车灯的相对位置固定,不会由于车身精度而导致两者之间出现向上或者向下的偏移,从而使得保险杠能够与第一车灯和第二车灯同时进行配合,使得两个车灯与保险杠之间的间隙能够得到较好的控制和优化,保证了外观质量,提高了整车品质。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车灯组件和车辆。

背景技术

随着汽车行业的快速发展,汽车的造型也愈加前卫,汽车灯具也更加多样化,保险杠与车灯的安装配合也尤为重要。

在相关技术中,车辆通常设置有多种类型的前车灯,例如大灯、转向灯和日间行车灯等,多个前车灯分别单独安装在车身上,然后保险杠再与前车灯进行配合通过卡扣进行连接。然而,在车灯的安装过程中,由于车身精度容易导致多个车灯在安装过程中出现向上或者向下偏移,从而导致保险杠只能与一个车灯进行配合,造成与另外一个车灯的间隙变大或者变小,影响外观间隙,进而影响整车品质。

实用新型内容

本实用新型提供一种车灯组件和车辆。

本实用新型实施方式的车灯组件包括本体、第一车灯、第二车灯、支架和保险杠。所述本体安装在车辆的车身上,所述第一车灯和所述第二车灯固定安装在所述本体上,所述第二车灯与所述第一车灯间隔设置,所述支架可拆卸地安装在所述本体上,所述保险杠安装在所述本体上,所述保险杠与所述支架卡接。

在本实用新型实施方式的车灯组件中,第一车灯和第二车灯固定安装在本体上,支架可拆卸地安装在本体上,保险杠与支架卡接,如此,在安装过程中,可先将保险杠安装在本体上的支架上,然后再将整个车灯组件通过本体安装在车辆的车身上,由于第一车灯和第二车灯的相对位置固定,不会由于车身精度而导致两者之间出现向上或者向下的偏移,从而使得保险杠能够与第一车灯和第二车灯同时进行配合,使得两个车灯与保险杠之间的间隙能够得到较好的控制和优化,保证了外观质量,提高了整车品质。

在某些实施方式中,所述支架包括第一支架和第二支架,所述第一支架安装在所述本体上且位于所述第一车灯和所述第二车灯之间,所述第二支架安装在所述第二车灯的周缘,所述第二车灯位于所述第一支架和所述第二支架之间。

在某些实施方式中,所述车灯组件还包括紧固件,所述第一支架和所述第二支架通过所述紧固件可拆卸地安装在所述本体上。

在某些实施方式中,所述本体形成有第一安装槽和第二安装槽,所述第一支架安装在所述第一安装槽内,所述第二支架安装在所述第二安装槽内。

在某些实施方式中,所述保险杠包括保险杠本体和固定安装在所述保险杠本体上的安装架,所述安装架与所述支架卡接。

在某些实施方式中,所述支架上形成有第一卡扣部,所述安装架上形成有第二卡扣部,所述第二卡扣部与所述第一卡扣部卡接。

在某些实施方式中,所述安装架朝所述保险杠本体所在的一侧形成有连接部,所述连接部与所述保险杠本体固定连接,所述安装架朝所述支架所在的一侧凸出形成有所述第二卡扣部。

在某些实施方式中,所述连接部与所述保险杠本体通过超声波焊接固定连接;和/或

所述车灯组件还包括胶层,所述连接部与所述保险杠本体通过所述胶层固定连接。

在某些实施方式中,所述保险杠本体上开设有避让槽,所述避让槽环绕所述第二车灯设置,所述第二车灯从所述避让槽处露出。

本实用新型实施方式还提出一种车辆。所述车辆包括车身和上述任一实施方式的车灯组件。所述车灯组件安装在所述车身上。

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