[实用新型]一种桥梁施工用切缝装置有效
| 申请号: | 202120793630.4 | 申请日: | 2021-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN215210420U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 卢国庆;夏峰 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 韩洪 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 施工 用切缝 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥梁施工用切缝装置,包括移动机构、滑动机构、切缝机构和至少一个驱动装置,所述移动机构上设有滑动机构,所述滑动机构上设有切缝机构,所述移动机构上设有驱动装置,所述驱动装置驱动切缝机构,所述驱动装置包括齿条、齿轮和驱动机构,所述驱动机构上设有齿轮,所述切缝机构上设有与齿轮啮合连接的齿条,与现有技术相比,能够不影响工作效率,并且结构简单。
【技术领域】
本实用新型涉及桥梁施工的技术领域,特别是一种桥梁施工用切缝装置的技术领域。
【背景技术】
随着交通事业篷勃发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段,高等级公路应特别注重线形的设计,保持线形的连续性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感,对高等级公路线形设计作以下探讨。
在进行道路桥梁施工时经常需要进行切割,即在路面上进行切缝,深度可达100mm-200mm不等的一条细线。现有的切缝装置在工作时,需要人工前程推着前进进行操作,由于人工推动的力度很难控制,如:力度过小,影响工作效率。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种桥梁施工用切缝装置,能够不影响工作效率,并且结构简单。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种桥梁施工用切缝装置,包括移动机构、滑动机构、切缝机构和至少一个驱动装置,所述移动机构上设有滑动机构,所述滑动机构上设有切缝机构,所述移动机构上设有驱动装置,所述驱动装置驱动切缝机构,所述驱动装置包括齿条、齿轮和驱动机构,所述驱动机构上设有齿轮,所述切缝机构上设有与齿轮啮合连接的齿条。
作为优选,所述驱动机构包括支座、转动轴和恒力发条弹簧,所述支座上设有转动轴,所述恒力发条弹簧的两端分别与支座和转动轴固定连接。
作为优选,所述支座上设有罩盖恒力发条弹簧的盒体。
作为优选,所述滑动机构包括至少两个直线滑轨。
作为优选,所述切缝机构包括滑动安装座、龙门架I、丝杆、丝杆螺母、转动把、移动座、电机和切割片,所述滑动安装座上设有龙门架I,所述龙门架I的立柱上设有可滑动的移动座,所述移动座上设有电机和传动箱,所述传动箱的输入端与电机的驱动轴固定连接,所述传动箱的输出端设有切割片,所述龙门架I的横梁上设有可转动的丝杆,所述丝杆上设有与移动座固定连接的丝杆螺母,所述丝杆的上端设有转动把。
作为优选,所述移动机构包括安装平台,所述安装平台的底部设有带止功能的移动轮,所述安装平台的前端设有调节推把。
作为优选,所述调节推把包括龙门架II、U形把手、连接杆I、连接杆II、连接杆III和若干连接孔,所述U形把手的两端与龙门架II铰接连接,所述U形把手上设有连接杆I,所述连接杆II的两端分别与连接杆I和连接杆III铰接连接,所述龙门架II的立柱上均设有若干连接孔,所述连接杆III的两端通过两个手动螺母分别与相对应的连接孔固定连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将驱动机构上设有齿轮,切缝机构上设有与齿轮啮合连接的齿条,通过驱动机构齿条和齿轮的配合带动切缝机构向后运动进行工作,避免传统的切缝装置出现人工用力过小造成的弊端,与现有技术相比,能够不影响工作效率,并且结构简单。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种桥梁施工用切缝装置的结构示意图。
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