[实用新型]用于焊钉机的上钉装置有效
申请号: | 202120789807.3 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN215145959U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 徐征;葛银灿 | 申请(专利权)人: | 德清集通实业有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 孙艾明 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 焊钉机 装置 | ||
用于焊钉机的上钉装置,包括安装底座,还包括上钉支架、设在所述上钉支架上的存料机构、放料机构、和所述存料机构配合的接料机构、和所述接料机构连接的滑动块、用于带动所述滑动块滑动的输送机构、和所述滑动块相配合的导向机构。本实用新型其上钉速度快,位置准确,保证了焊接效果,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及链条加工设备技术领域,特别涉及一种用于焊钉机的上钉装置。
背景技术
汽车防滑链是专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品,利用防滑链条的特制的粗糙表面使其增大与路面的摩擦力,通常在雪地和泥泞路况下,起到保护轮胎,防止轮胎打滑,保证车辆正常行驶的作用,特别是冬天积雪路面上,能有效保证车辆的行驶平稳和驾驶安全,现有的大型汽车防滑链一般采用焊接的形式将防滑钉焊接至链条上,现有的上钉方式是手动上钉,不但位置不准确,焊接效率低,而且具有安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的技术目的是克服现有技术的不足之处,提供一种用于焊钉机的上钉装置,解决了现有技术中存在的问题,其上钉速度快,位置准确,保证了焊接效果,提高了生产效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:用于焊钉机的上钉装置,包括安装底座,还包括上钉支架、设在所述上钉支架上的存料机构、放料机构、和所述存料机构配合的接料机构、和所述接料机构连接的滑动块、用于带动所述滑动块滑动的输送机构、和所述滑动块相配合的导向机构。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述存料机构包括固定在所述上钉支架上的存料块、设在所述存料块上的接料孔以及和所述接料孔相通的料钉通道。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述放料机构包括放料安装支架、固定在所述放料支架上的放料气缸、设在所述存料块上和所述料钉通道相通的侧向通道以及设在所述侧向通道内和所述放料气缸连接的放料头。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述接料机构包括和所述滑动块固定连接的接料块、设在所述接料块上的接料孔以及和所述接料孔相通的底部通气孔。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述输送机构包括竖向安装板、固定在所述竖向安装板上和所述滑动块连接的输送气缸。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述导向机构包括和所述滑动块固定连接的滑动导轨以及设在所述竖向安装板上和所述滑动导轨相配合的滑动卡槽。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述焊接头底面上设有焊接吸附孔以及和所述焊接吸附孔相通的通孔。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述滑动卡槽为“T”字形槽或燕尾槽。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述纵向调整机构包括和所述直线驱动机构连接的上连接板、和所述焊接头固定连接的下连接座、设在所述上连接板上的滑动卡槽以及设在所述下连接座上和所述滑动卡槽配合的滑动卡轨。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述横向调整机构包括设在所述安装座上的一对侧向边板、设在所述侧向边板上的至少两个长孔以及设在所述长孔上紧固螺钉。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述焊接头底面上设有焊接吸附孔以及和所述焊接吸附孔相通的通孔。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述直线驱动机构包括导向气缸。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型其上钉速度快,位置准确,保证了焊接效果,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的上钉装置在焊钉机上的示意图;
图2为本实用新型的上钉装置结构示意图;
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