[实用新型]通用敞车使用卷钢座架有效
| 申请号： | 202120781514.0 | 申请日： | 2021-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN214492922U | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 王保荣;李有亮;韩永宏;张俊琳;梁斌 | 申请（专利权）人： | 太原钢城企业集团热轧冶金设备修造有限公司 |
| 主分类号： | B61D45/00 | 分类号： | B61D45/00 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 郑晋周 |
| 地址： | 030003 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通用 敞车 使用 卷钢座架 | ||
1.一种通用敞车使用卷钢座架，其特征在于：包括矩形的底架（1），底架（1）的四个角处设置有吊钩（6），底架（1）两侧的对称设置有主卡挡（4）加副卡挡（5）或主卡挡（4）加防扭挡（7），底架（1）上固定有两排或多排三角斜撑（2），相邻两排三角斜撑（2）之间放置卷钢。
2.根据权利要求1所述的通用敞车使用卷钢座架，其特征在于：所述的主卡挡（4）包括上盖板I（4.1）和下盖板I（4.2），上盖板I（4.1）后端与底架（1）焊接固定，上盖板I（4.1）前端下方设置有下盖板I（4.2），上盖板I（4.1）和下盖板I（4.2）之间焊接有连接板I（4.3），上盖板I（4.1）和下盖板I（4.2）前端对应位置处设置有矩形凹槽（4.4）。
3.根据权利要求2所述的通用敞车使用卷钢座架，其特征在于：所述的副卡挡（5）包括上盖板II（5.1）和下盖板II（5.2），上盖板II（5.1）后端与底架（1）焊接固定，上盖板II（5.1）前端下方设置有下盖板II（5.2），上盖板II（5.1）和下盖板II（5.2）之间焊接有连接板II（5.3），上盖板II（5.1）和下盖板II（5.2）上设置有开口卡槽（5.4）。
4.根据权利要求3所述的通用敞车使用卷钢座架，其特征在于：所述的防扭挡（7）为矩形钢管结构。
5.根据权利要求4所述的通用敞车使用卷钢座架，其特征在于：所述的底架（1）包括两根端梁（1.1）和两根纵梁（1.2）焊接而成的矩形框架，矩形框架内焊接固定有一组与端梁（1.1）平行的横梁（1.4），一组横梁（1.4）为两根，两根之间焊接固定有多组斜撑间纵向梁（1.3），横梁（1.4）与端梁（1.1）之间焊接连接有三角斜撑纵向梁（1.5）。
6.根据权利要求4所述的通用敞车使用卷钢座架，其特征在于：所述的底架（1）包括两根端梁（1.1）和两根纵梁（1.2）焊接而成的矩形框架，矩形框架内焊接固定有多组与端梁（1.1）平行的横梁（1.4），一组横梁（1.4）为两根，两根之间焊接固定有多组斜撑间纵向梁（1.3），相邻不同组的横梁（1.4）之间或者横梁与端梁（1.1）之间焊接连接有三角斜撑纵向梁（1.5）。
7.根据权利要求5或6所述的通用敞车使用卷钢座架，其特征在于：一排设置有一组或者多组三角斜撑（2），三个三角斜撑（2）为一组，每一组相邻的两个三角斜撑（2）之间焊接连接有横向连接梁（3）。
8.根据权利要求7所述的通用敞车使用卷钢座架，其特征在于：位于两侧的三角斜撑（2）包括两侧成夹角设置的承载梁（2.1），两侧承载梁（2.1）顶部之间焊接固定；位于中间的三角斜撑（2）包括两侧成夹角设置的承载梁（2.1），承载梁（2.1）顶部之间连接有梯形斜撑连接梁（2.2）。
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