[实用新型]一种带弧度全铝散热器

说明书

本实用新型提供了一种带弧度全铝散热器，涉及散热器技术领域，包括散热器主体，散热器主体的左右两侧均焊接有水仓；缓冲板的下方呈向上开合状，当水流在进入到两个水仓的内部时，由于缓冲板的设置能够达到对水流的缓冲效果，防止水流的冲击导致水仓破裂。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种带弧度全铝散热器。

背景技术

散热器最常见的使用方式是通过冷水方式对汽车发动机进行散热的装置，而最常见的散热器所用的材料通常是由铝、铜、等复合材料制成；

经过研究分析发现：现申请号为：ZL201920777170.9的一种带弧度全铝散热器，通过将水室改成“U”形状，受力时，如同弓受力一样，有很强的拉伸和收缩能力，最大的保护了汽车散热器因为水压而造成的爆破；

虽然当水流在水室的内部冲击时，水流的冲击通过水室减缓；

但是当水流在进入冷却管的内部时由于水流的冲击会导致冷却管出现破裂现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带弧度全铝散热器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带弧度全铝散热器，包括散热器主体，所述散热器主体的左右两侧均焊接有具有缓冲效果的水仓，所述散热器主体的正面固定安装有可对水流缓冲的冷却管组件，其中冷却管组件的左右两端分别固定安装在两个水仓的内部。

优选的，两个所述水仓包括冲刺孔和缓冲板，所述冲刺孔呈等距离排列在水仓的内壁，所述缓冲板固定安装在水仓的内部。

优选的，所述缓冲板为下方向上呈漏斗形设置。

优选的，两个所述水仓均呈“U”形设置。

优选的，所述冷却管组件包括冷却管和引流板，所述引流板设置有两组，且呈轴对称设置。

所述引流板一组呈向上倾斜30°设置，另一组呈向下倾斜30°，同时两组引流板之间的呈漏斗形。

其中，冷却管组件呈环形设置。

其中，冷却管组件的左右两端分别嵌入设置于两个水仓的内部。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过安装有缓冲板和引流板，缓冲板的下方呈向上开合状，当水流在进入到两个水仓的内部时，由于缓冲板的设置能够达到对水流的缓冲效果，防止水流的冲击导致水仓破裂；

引流板呈向左倾斜状，当水流在进入冷却管组件内部时由于引流板的设置，能够对水流进行引流的同时达到对水流的缓冲效果，防止水流在冷却管内部冲击大导致冷却管破裂。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图；

图2为本实用新型中水仓局部示意图；

图3为本实用新型中冷却管组件局部示意图。

在图1至图3中，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：1-散热器主体、2-水仓、201-冲刺孔、202-缓冲板、3-冷却管组件、301-冷却管、302-引流板。

具体实施方式

请参考图1至图3，本实施例提供了一种带弧度全铝散热器，包括散热器主体1，散热器主体1的左右两侧均安装有具有缓冲效果的水仓2，散热器主体1的正面安装有可对水流缓冲的冷却管组件3。

进一步的，两个水仓2包括冲刺孔201和缓冲板202，冲刺孔201设置有若干个，且均呈圆弧形设置在水仓2的内壁，缓冲板202固定安装在水仓2的内部；