[实用新型]一种自动回弹式氮气弹簧有效
| 申请号: | 202120775311.0 | 申请日: | 2021-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN215257557U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 段青华;陈毛倩;陈锡保;金立国 | 申请(专利权)人: | 东莞怡合达自动化股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/32 |
| 代理公司: | 广东莞信律师事务所 44332 | 代理人: | 谢树宏 |
| 地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 回弹 氮气 弹簧 | ||
本实用新型公开一种自动回弹式氮气弹簧,包括缸体和活塞杆,活塞杆的一端穿入在缸体内,缸体连接活塞杆的一端设有导向套,活塞杆的端部设有转动卡位限位套,转动卡位限位套的外表面间隔设有多个转动卡位,导向套的内侧壁上设有推动卡位和让位卡位;本实用新型相比普通氮气弹簧的基础上添加卡位,普通氮气弹簧是展开保持状态,此回弹氮气弹簧可以通过卡位做收缩保持,需要展开时,回按压一下脱开卡位即可展开。
技术领域
本实用新型涉及氮气弹簧,特别涉及一种自动回弹式氮气弹簧。
背景技术
氮气弹簧在模具上运用越来越广泛,就连汽车模具中的关键部件斜楔中的小型钢线弹簧也开始逐渐换成氮气弹簧。现有的氮气弹簧是伸出展开保持状态,没有卡位限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷,提供一种自动回弹式氮气弹簧。
为解决现有技术的上述缺陷,本实用新型提供的技术方案是:一种自动回弹式氮气弹簧,包括缸体和活塞杆,活塞杆的一端穿入在所述缸体内,所述缸体连接活塞杆的一端设有导向套,所述活塞杆的端部设有转动卡位限位套,所述转动卡位限位套的外表面间隔设有多个转动卡位,所述导向套的内侧壁上设有推动卡位和让位卡位;
所述活塞杆伸出展开时、按压所述活塞杆向所述缸体内缩,所述转动卡位滑动至让位卡位的位置,所述转动卡位与所述推动卡位错位能够从两个所述推动卡位之间的间隙通过;
所述活塞杆收缩在所述缸体内时、所述转动卡位卡接在所述推动卡位处限制伸出。
作为本实用新型自动回弹式氮气弹簧的一种改进,所述推动卡位呈梯形结构。
作为本实用新型自动回弹式氮气弹簧的一种改进,所述推动卡位的下端设有倒V形凹槽,所述推动卡位的上端设有尖端,所述转动卡位在所述活塞杆收缩在所述缸体内时卡接在所述推动卡位的倒V形凹槽内。
作为本实用新型自动回弹式氮气弹簧的一种改进,所述让位卡位的上端设有V形让位槽,所述V形让位槽与所述倒V形凹槽错位,按压所述活塞杆向所述缸体内缩时、所述转动卡位滑动至让位卡位的V形让位槽上。
作为本实用新型自动回弹式氮气弹簧的一种改进于,所述活塞杆伸入在所述缸体内的一端设有活塞,所述活塞杆的另一端设有杆耳。
作为本实用新型自动回弹式氮气弹簧的一种改进,所述缸体连接活塞杆的一端还设有密封件,所述导向套与所述缸体的连接处设有卡簧。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:本实用新型相比普通氮气弹簧的基础上添加卡位,普通氮气弹簧是展开保持状态,此回弹氮气弹簧可以通过卡位做收缩保持,需要展开时,回按压一下脱开卡位即可展开;本实用新型适用于特种作业车辆、航空业,精密仪器设备,无尘室内设备等。
附图说明
下面就根据附图和具体实施方式对本实用新型及其有益的技术效果作进一步详细的描述,其中:
图1是本实用新型立体结构示意图.
图2是本实用新型主视图。
图3是本实用新型剖视图。
图4是本实用新型部分透视图。
附图标记名称:1、缸体2、活塞杆3、导向套4、转动卡位限位套5、转动卡位6、推动卡位7、让位卡位8、活塞9、杆耳10、密封件11、卡簧61、推动卡位62、尖端71、V形让位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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