[实用新型]一种基于传感技术的道闸识别系统

说明书

本申请涉及一种基于传感技术的道闸识别系统，涉及道闸的技术领域，其包括道闸本体，所述道闸本体的一端设有立柱，立柱竖直方向设置，道闸与立柱转动连接，所述道闸本体的下方设有气囊，所述气囊连接有气泵。本申请能够减小道闸对人体的伤害。

技术领域

本申请涉及道闸的技术领域，尤其是涉及一种基于传感技术的道闸识别系统。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

相关技术可参考授权公告号为CN105821784A的中国实用新型专利，其公开了一种杆式道闸，包括控制箱和栏杆，控制箱内设置有驱动装置，驱动装置具有水平伸出至控制箱外部的水平转轴，水平转轴的末端固定设置有开口水平朝外的U形槽板，栏杆的安装端位于U形槽板的凹槽内且通过竖直转轴与U形槽板转动连接，在栏杆安装端连接有使栏杆安装端位于U形槽板的凹槽内的弹簧。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：当车辆经过时，道闸开启，当车辆经过之后，道闸关闭，但是，当道闸下降关闭过程中，如果人从道闸下方经过，人稍有不慎，道闸会伤到人。

实用新型内容

为了减小道闸对人的伤害，本申请提供一种基于传感技术的道闸识别系统。

本申请提供的一种基于传感技术的道闸识别系统采用如下的技术方案：

一种基于传感技术的道闸识别系统，包括道闸本体，所述道闸本体的一端设有立柱，立柱竖直方向设置，道闸与立柱转动连接，所述道闸本体的下方设有气囊，所述气囊连接有气泵。

通过采用上述技术方案，当车辆经过时，驱动道闸本体向上转动，道闸本体开启，便于车辆经过；当道闸本体在向下转动时，若有人经过，迅速打开气泵，将气体通入到气囊内，道闸本体下落过程中若与人体接触，能够通过气囊与人体接触，通过气囊能够降低道闸本体对人体造成的伤害。

可选的，所述道闸本体在远离立柱的一端设有承接柱，所述承接柱的竖直方向设置，且承接柱的顶端开设有与道闸本体端部适配的承接槽。

通过采用上述技术方案，当道闸本体合上后，道闸本体在远离立柱的一端能够与承接柱的顶面抵接，通过承接柱能够平衡道闸本体的重心，使得道闸本体在合上之后，能够处于平衡状态，从而提高道闸本体的稳定性。

可选的，所述承接槽内设有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，当道闸本体下落时，承接柱将道闸本体在远离立柱的一端承接，以提高道闸本体合上后的稳定性，道闸本体合上后，通过缓冲垫能够降低道闸本体在远离立柱的一端与承接柱的碰撞，通过缓冲垫的设置减小承接柱与道闸本体长时间碰撞出现损坏的可能，提高承接柱和道闸本体两者的使用年限。

可选的，所述承接柱的顶端设有支撑气缸，所述支撑气缸活塞杆的伸出端与缓冲垫固定连接。

通过采用上述技术方案，当道闸本体在向上转动打开时，启动支撑气缸，通过支撑气缸的启动，驱动支撑气缸的活塞杆向上滑动，以驱动缓冲垫向上运动，通过缓冲垫和支撑气缸活塞杆的滑动，将道闸本体的端部向上顶起，给道闸本体端部向上的力，以便于道闸本体向上转动，使得道闸本体在向上转动时，能够更便捷省力。

可选的，所述立柱的侧边设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与立柱连接，所述伸缩杆的另一端与道闸本体的底端连接。

通过采用上述技术方案，当道闸本体向下转动合上之后，通过伸缩杆与道闸本体的抵接实现进一步将道闸本体支撑的目的，从而提高道闸本体合上后的稳定性。

可选的，所述道闸本体上设有检控电路，检控电路包括感应模块、驱动模块；