[实用新型]一种电动观光车的车棚结构

说明书

本实用新型属于观光车领域，具体公开了一种电动观光车的车棚结构，包括观光车底板，所述观光车底板的上表面两侧对称设置有两根圆杆，两根所述圆杆的两端均固定连接有固定板，所述固定板的底面固定连接观光车底板的上表面，两根圆杆上方设置有三根第一U型杆，三根所述第一U型杆的顶部均固定连接柔性雨布的下表面，相邻两根所述第一U型杆之间设置有第二U型杆，且所述第一U型杆与第二U型杆顶部之间设置有折叠机构，所述第一U型杆与第二U型杆底部通过设置连接机构与圆杆相连接，所述第一U型杆与第二U型杆之间均设置有两块挡板，本实用新型能够实现对车棚进行折叠，使得游客的观光体验感更佳。

技术领域

本实用新型属于观光车领域，具体公开了一种电动观光车的车棚结构。

背景技术

观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。现有的观光车车棚大多不可折叠，不能够根据天气情况调整车棚的启闭，乘客乘坐观光车时视线受到限制。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种电动观光车的车棚结构，以解决现有技术中车棚大多不可折叠，不能够根据天气情况调整车棚的启闭的问题。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种电动观光车的车棚结构，包括观光车底板，所述观光车底板的上表面两侧对称设置有两根圆杆，两根所述圆杆的两端均固定连接有固定板，所述固定板的底面固定连接观光车底板的上表面，两根圆杆上方设置有三根第一U型杆，三根所述第一U型杆的顶部均固定连接柔性雨布的下表面，相邻两根所述第一U型杆之间设置有第二U型杆，且所述第一U型杆与第二U型杆顶部之间设置有折叠机构，所述第一U型杆与第二U型杆底部通过设置连接机构与圆杆相连接，所述第一U型杆与第二U型杆之间均设置有两块挡板，且所述挡板的一侧两端均通过设置圆环转动连接第一U型杆或第二U型杆，所述挡板的侧壁通过设置弹性机构与第一U型杆或第二U型杆的侧壁相连接。

在上述技术方案中，优选的，所述折叠机构包括对称设置在第一U型杆两侧的套筒，两个所述套筒的端部均滑动安装有伸缩杆，所述套筒与伸缩杆的另一端均固定连接有转动环，靠近所述套筒一端的转动环转动安装在第一U型杆上，靠近所述伸缩杆一端的转动环转动安装在第二U型杆上。

在上述技术方案中，优选的，所述第一U型杆与第二U型杆的底部均固定连接有环形滑块，所述环形滑块均套装在圆杆上，其中一侧所述第一U型杆底部的环形滑块与圆杆之间为固定连接，其余所述环形滑块与圆杆之间均为滑动配合，且另一侧所述第一U型杆底部的环形滑块侧壁设有第一螺栓，所述第一螺栓的端部抵住圆杆的侧壁。

在上述技术方案中，优选的，所述弹性机构包括对称固定安装在挡板一侧两端的弹性片，所述第一U型杆与第二U型杆侧壁两端对称固定连接有与弹性片相齐平的竖杆，所述弹性片的另一端固定连接竖杆的侧壁。

在上述技术方案中，优选的，位于两侧的两根所述第一U型杆侧壁的圆环侧壁插装有第二螺栓，且所述第二螺栓抵住第一U型杆的侧壁。

在上述技术方案中，优选的，两根所述第二U型杆及其之间的第一U型杆的一侧挡板顶部均滑动安装有U型板，且所述U型板与另一侧挡板相配合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设置挡板，雨天时，挡板能够抵挡风雨，当观光天气较好时，转动挡板，致使挡板与第一U型杆或第二U型杆相平齐，并通过设置第二螺栓与U型板对挡板进行固定，将第一螺栓拧松，第一U型杆从而不再受到第一螺栓的限制，通过设置折叠机构连接第一U型杆与第二U型杆，推动一侧的第一U型杆致使车棚能够折叠，本实用新型能够实现对车棚进行折叠，使得游客的观光体验感更佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；