[实用新型]一种密封性好的路灯外壳

说明书

本实用新型公开了一种密封性好的路灯外壳，包括主壳体，主壳体一侧外壁设置有安装管，安装管内部开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽底部设置有第二螺纹槽，第二螺纹槽底部设置有第三螺纹槽，第一螺纹槽内部设置有螺纹环，螺纹环底部设置有动力管，动力管底部设置有旋钮，螺纹环内部开设有卡槽，螺纹环内部位于两个卡槽间设置有挡板，挡板上端设置有复位弹簧，复位弹簧上端设置有弧形螺纹块。该一种密封性好的路灯外壳通过设置动力管和螺纹环，可以达到便于主壳体的安装及拆卸，节省了时间，提高了工作人员安全性的目的，并通过设置雷达感应器和散热口，可以达到降低了了路灯的耗电量，延长了路灯使用寿命的目的。

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种密封性好的路灯外壳。

背景技术

道路照明是城市照明的重要组成部分，它与人们的生产生活密切相关，LED灯具有寿命长、节能效果好等特点而被广泛应用于照明领域。随着大功率LED灯的研制成功，现已逐渐应用到城市道路照明中，同时也随着国家半导体照明工程、国家发改委LED道路照明招投标项目以及LED路灯十城万盏项目的不断实施，LED路灯等道路照明灯具凭借着高效、节能、高显色等优点，已经逐渐普及应用到城市普通道路照明中。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的路灯外壳在安装时，因灯杆具有一定的高度，工作人员需攀爬一定距离，但现有的灯壳多数为螺栓连接，导致需要大量的安装时间，降低了工作人员的安全性；

2、现有的路灯外壳在使用时，路灯长时间为常亮状态，浪费了电力，同时也给路灯外壳内部零件造成高温过载的风险，降低了路灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种密封性好的路灯外壳，以解决背景技术中所提出现有的路灯外壳在安装时，因灯杆具有一定的高度，工作人员需攀爬一定距离，但现有的灯壳多数为螺栓连接，导致需要大量的安装时间，降低了工作人员安全性的问题，并且现有的路灯外壳在使用时，路灯长时间为常亮状态，浪费了电力，同时也给路灯外壳内部零件造成高温过载的风险，降低了路灯使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性好的路灯外壳，包括主壳体，所述主壳体一侧外壁设置有安装管，所述安装管内部开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽底部设置有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽底部设置有第三螺纹槽，所述第一螺纹槽内部设置有螺纹环，所述螺纹环底部设置有动力管，所述动力管底部设置有旋钮，所述螺纹环内部开设有卡槽，所述螺纹环内部位于两个卡槽间设置有挡板，所述挡板上端设置有复位弹簧，所述复位弹簧上端设置有弧形螺纹块，所述复位弹簧内部设置有压块，所述动力管顶部设置有卡块。

作为本实用新型的优选技术方案，所述主壳体上表面设置有元件槽，所述主壳体上端设置有副壳体，所述副壳体四边角开设有固定螺孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述副壳体上表面中心处设置有雷达感应器，所述雷达感应器一侧设置有红外接收器，所述雷达感应器和红外接收器侧上方设置有弱光灯管，所述弱光灯管上方设置有强光灯管，所述雷达感应器和红外接收器侧下方设置有散热口。

作为本实用新型的优选技术方案，所述元件槽内部设置有控制器，所述控制器内部中心处设置有次级转换开关，所述次级转换开关一侧设置有信号输入器，所述次级转换开关另一侧设置有信号输出器。

作为本实用新型的优选技术方案，所述动力管的外径尺寸与第三螺纹槽的内径尺寸相匹配，所述卡槽的内径尺寸与卡块的外径尺寸相匹配，所述旋钮通过动力管、卡块和卡槽与螺纹环转动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一螺纹槽的内径尺寸大于第二螺纹槽与第三螺纹槽的内径尺寸，所述螺纹环的外径尺寸与第一螺纹槽的内径尺寸相匹配，所述弧形螺纹块通过复位弹簧与压块弹性连接。